Yamaha FJ 1100 POMOCY!!!!

[@pasjonat@]

Witam.

Do P. poprzednika .

Proszę wyjaśnić mi cyt."regulacja położenia TPSa , który był przestawiony na 10k " .Nie bardzo wiem o co chodzi , będę bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam

Edytowane 19 Września 2012 przez @pasjonat@

[zielorz]

TPS = Thorttle Position Sensor = Czujnik położenia przepustnicy Komputer na podstawie danych z tego czujnika dobiera optymalny kąt wyprzedzenia zapłonu.

[Dream]

J.w - Na wyłączonym zapłonie/kluczyku odpinasz kostkę czujnika od gaźników, włączasz zapłon i podpinasz z powrotem. Odczytujesz wartość - wartości 1000obr./min lub 10000obr./min świadczą o złym kącie, trzeba przestawić prawo lewo czujnik i ustawić na równe 5000obr./min. Dokręcasz czujnik i gotowe.

[@pasjonat@]

Jeśli nie bardzo wiesz co do czego to daj do mechanika. Gaźniki to trudny temat, w starym moto jeszcze trudniejszy a w FJ trzeba się pobawić trochę. W innym wypadku będzie chlała masakryczne ilości paliwa po niewłaściwej regulacji. A FJ potrafi sporo łyknąć, nawet kilkanaście litrów na setkę. Sprawa jest odrobinę łatwiejsza niż w innych bo śruby składu są od góry gaźników a to bardzo ułatwia życie.

 

QURIM

CO MOZE POWODOWAĆ BROBLEM PRZECHODZENIA GAŹNIKÓW Z JEDNEGO OBWODU NA DRUGI. A TAK DOKŁADNIE O CO CHODZI Z TYMI OBWODAMI ??

CZY FJ-1100 MA CZUJNIK POŁOŻENIA PRZEPUSTNICY???

[qurim]

FJ1100 nie ma TPS.

 

 

A obwody gaźnika to po prostu obwody. Gaźnik zawiera ich kilka, przeważnie 3. Obwód biegu jałowego, obwód średnich obrotów w tym dysza średnich i odpowiednie kanały, oraz obwód wysokich obrotów tzw. główny czyli z dyszą główną w roli głównej. :biggrin: Powstaje problem w "przejściu" działa gaźnika z jednego obwodu na drugi. Może czerstwe membrany, może luźne przepustnice które rezonują w danym zakresie i blokują się, może brud i osady które utrudniają przepływ, może tylko regulacja niewłaściwa.

[@pasjonat@]

Qurim , przez ten okres od kiedy jestem na forum ,motocykl cały czas był w serwisie.Czyścili i synchronizowali gaźniki ,podmieniali moduł zapłonu, cewki zapłonowe ,czujnik halla , sprawdzali elektrykę i niestety usterka nadal pozostaje . Twierdzą od samego początku , że powód to elektryka. Dziś go zabieram i będę kombinował ,ale gdzie dokładnie zacząć nie wiem .Nie wiem co już o tym sądzić.