przeróbka końcówki tłumika na przelot

[rybusek]

witam, mam zamiar przerobić końcówkę tłumika w mojej crm125 na przelotową. Ma w związku z tym mały kłopot: Jaką średnicę wewnętrzną rury zastosować (tą która będzie nawiercana) oraz czy grubość ścianki rury ma znaczenie.

 

Czytałem, że niby tylko dyfuzor oblicza się przy projektowaniu tłumika i on ma wpływ na moc, ale wolę się upewnić. pzdr

[bonhart88]

a co sprzęt za mocny i chcesz mu pare koników przyciąć?

[rybusek]

przerabiam na odrzutowiec

 

mam raczej nadzieje, ze to trochę poprawi sprawę. Rozgrzany mocno dławi się na wysokich obrótach i myśle, że przyczyną może być zapchana końcówka, ale mniejsza z tym.

 

Możesz jakoś uzasadnić dlaczego zastosowanie końćówki przelotowej w dwusuwie ma spowodować stratę mocy? Opinie są podzielone, ale nigdzie nie znalezłem logicznego wyjaśnienia ...

[Krzysiek Lichota]

ja na twoim miejscu zastosowałbym starą dobrą metode rometowską i wywalił wszystko ze środka wydechu;)

[Piotr Dudek]

przerabiam na odrzutowiec

 

mam raczej nadzieje, ze to trochę poprawi sprawę. Rozgrzany mocno dławi się na wysokich obrótach i myśle, że przyczyną może być zapchana końcówka, ale mniejsza z tym.

 

Możesz jakoś uzasadnić dlaczego zastosowanie końćówki przelotowej w dwusuwie ma spowodować stratę mocy? Opinie są podzielone, ale nigdzie nie znalezłem logicznego wyjaśnienia ...

 

chodzi Ci o dźwięk czy moc?

[rybusek]

ja na twoim miejscu zastosowałbym starą dobrą metode rometowską i wywalił wszystko ze środka wydechu;)

 

Wybebeszyłem wczoraj cała końcówkę, dyfuzor został jak był. Mam już też gotową rurę na przelot. Muszę jeszcze wszystko zespawać do kupy i zobaczymny co z tego wyjdzie.

 

 

chodzi Ci o dźwięk czy moc?

 

licze na poprawę i jednego i drugiego ;) końcówka jak myślałem okazała się w środku zapchana, były tam trzy przewody, jeden całkiem zapchany, jest więc duża szansa na sporą poprawę również mocy ;)