gpz 500 92r improvement hamulec tylni tarczowy

[losiak59]

Witam serdecznie :)

Posiadam motocykl kawasaki gpz 500 rok produkcji 1992r. motocykl wyposażono w dwa hamulce tarczowe z przodu oraz hamulec bębnowy z tyłu. Hamulce w tym motocyklu są w zasadzie kiepskie - o ile jeszcze można powiedzieć, że przód jeszcze jakoś hamuje to o tych hamulcach z tyłu można jedynie powiedzieć,że są. Chciałbym to zmienić i zamontować również z tyłu hamulec tarczowy który montowano seryjnie zdaje się od 1994 roku. Chciałbym się dowiedzieć, czy może ktoś na forum próbował zrobić już coś takiego i czy jest to bardzo kosztowne i skomplikowane.

 

Z góry dziękuję za każdą odpowiedź

[Limo]

Hamulce bębnowe też się zużywają i wymagają serwisu. Może na tym się skoncentruj, wymień szczęki, itd. Żeby mieć tarczę z tyłu to prawdopodobnie musiałbyś przełożyć wszystko od nowszego modelu, łącznie z wachaczem, pod warunkiem że będzie pasował.

[Jero]

W porównaniu z obecnym motocyklem hamulce we wspomnianym "są jak brzytwa" ich kiepskie działanie na pewno nie jest przyczyną ich wady konstrukcyjnej a jedynie jak Limo wspomniał brakiem serwisu i zaniedbaniem. Również miałem bębnowy hamulec z tyłu i mogę powiedzieć że bardzo łatwo było nim zablokować tylne koło, więc zanim wydasz worek pieniędzy (i być może nic dobrego z tego nie wyniknie) proponuję najpierw zagłębić się w temacie istniejących hebli, wyczyścić wymienić to co trzeba, nasmarować i będzie git.

Odpowiadając na Twoje pytanie, nie wiem nie wymieniałem bo oryginalnie zamontowane hamulce w zupełności mi wystarczały

[Limo]

A poza tym tylny hamulec odgrywa bardzo małą rolę w tym jak szybko się zatrzymasz i jeśli masz pakować kasę to lepiej w przód. Nie uwierzyłbyś jaką różnicę mogą zrobić wysokiej klasy klocki plus stalowy oplot.

[losiak59]

Jak to mówią kto pyta nie błądzi

bardzo dziękuje za odpowiedzi

zrobię tak jak piszecie :)