ustawienie gaźnika Dellorto w Lc4 620

[grucha87]

no ale na mikuni nie będzie moc tak oddawana jak na dellorto?

[rafael]

no ale na mikuni nie będzie moc tak oddawana jak na dellorto?

Będzie oddawana lepiej bo ma pompke. Bardzo podobnie jak na FCR.

[M a D a F a K a]

Wszystko będzie lepsze od włocha, a BST na pełnym otwarciu nie ustępuje "mechanicznym" braciom. jedynie reakcja na ruch prawej ręki kuleje. Ma za to b. ważną zaletę, jest praktycznie bezobsługowy, pali na zimnym, ciepłym, zatopionym, przewróconym itp.

[rafael]

Wszystko będzie lepsze od włocha, a BST na pełnym otwarciu nie ustępuje "mechanicznym" braciom. jedynie reakcja na ruch prawej ręki kuleje. Ma za to b. ważną zaletę, jest praktycznie bezobsługowy, pali na zimnym, ciepłym, zatopionym, przewróconym itp.

Zgadzam się w 100% z tym co powiedziałeś, jednak przy zwolnieniu i nagłym odkręceniu manety BST nie ma szans z TM i FCR. Dellorto też fajnie reaguje na gaz, ale kapryśny to strasznie jest. I przepustnica waży pół tony :D

[grucha87]

no więc co jest lepsze? Mikuni? I FCR od dellorto?

 

Spróbuję jeszcze pokombinować z dellorto.

Jak się nie uda to będe zmuszony na zakup.

[Nitomen]

najlepiej FCR MX , ewentualnie zwykly FCR lub Mikuni TM

[rafael]

W Keihinie problemem jest przepustnica, w TM podobno nie ma z tym problemu. Jeśli chcesz moto zostawić na dłużej to zrobił bym jak Nitomen, czyli kupił nowy gaźnik i cieszył się jego niezawodnością. Obydwa kosztują 1500zł.