Regulacja gaźnika Mikuni BST 33 Dr 350

[Piotr Dudek]

Witam ponownie. Chciałbym wrócić do tematu tego tematu gdyż wciąż mam problem z gaźnikiem. Myślałem, że już wszystko wyregulowałem, ale wciąż coś jest nie tak. Wcześniej po regulacji gdy Suzi odpaliłem i się odpowiednio nagrzał sam gasł i nie mogłem odpalić. Wymieniłem świecę, filtr powietrza i jeszcze go trochę podregulowałem. Teraz wszystko ładnie chodzi równo trzyma obroty i w ogóle, ale jak już go zgasze to nie ma bata bym go odpalił. Po jakiś 30-40 min jak ostygnie odpali. Śrubę mam ustawioną na 1,25 obrotu. Co może być wciąż nie tak?

 

masz za małe luzy zaworowe i przestań grzebać w gaźniku jeżeli odpala na zimnym silniku.

[krycha03bs]

Z kumplem też tak myśleliśmy. Ale w końcu ustwiliśmy tak jak mówi serwisówka. Na dzień dzisiejszy ustawione mam tak: Ssawne na 0,08 i wydechowe 0.20. Na ile radzisz ustawić?

[czarekmbx]

Jaki dokładnie to jest model?

Bo taki jak Ty piszesz ma gaźnik:

Gaźnik: MIKUNI

Typ gaźnika: TM33SS

 

a Ty masz BST33 czyli od wersji S lub SH.

 

Ustawienie dla wersji S:

Marka: SUZUKI

Model: DR 350 S

Data prod.: 1994

Luz zaworowy - ssanie: 0,05-0,10 [mm]

Luz zaworowy - wydech: 0,10-0,15 [mm]

Gaźnik: MIKUNI

Typ gaźnika: BST33

Liczba wolnych obrotów: 1400-1600 [obr./min]

Dysza główna: 135 (130)

Śruba mieszanki podstawowej: 2 [obr.]

Poziom pływaka: 14,6 [mm]

[Shinigami]

TM jak dobrze kojarzę ma płaską przepustnicę i jest od 350R (czasami jako zwykłe DR350) potocznie zwanej najbardziej hardkorową. BST mają toczydełka.