Wymontowanie silnika z emki

[Gość Anonymous]

poniewaz normalnie jest os kola tylnego zamontowana i dyfer nie da sie przekrecic w bok, a przy wyciagnietej osce tylnego kola, przy suwaku, da sie caly dyfer obrocic, walek sie wtedy sklada na krzyzaku i co jest logiczne cofa do tylu. co innego przy kasce gdzie wahacz i dyfer jest przykrecony do niego na stale, ale pytanie chyba bylo o emke.

 

ps. to ja mam ten wal jednoczesciowy.

[Jacek]

Na każdy problem w rusku jest parę odpowiedzi.Jak w komputerze. Może to rosjanie byli prekursorami w dziedzinie komputerów ?

Masz rację ale ja zawsze demontuje dyfer. Nie muszę niczego wtedy naginać ani przekręcac ponad miarę.

 

Jacek

[Boronet]

Witam ponownie juz w swoim remoncie jestem dosc daleko na malowaniu czesci i w chwili obecnej potrzebuje namiary na kogos kto posiada lub ma na sprzedaz SZPARUNKI samoprzylepne, z gory dziekuje za odpowiedz. Pozdrawiam

[dakmen]

Poszukaj kogoś kto ci je namaluje. To nadaje motocyklowi idywidualności. Naklejane to połowiczny sukces.

[Boronet]

Spoko juz zakupilem szparunki bo pytalem u siebie i nikt nie wiedzial czy ktos tym sie zajmuje u mnie czy sie ktos podejmie wiem ze naklejane nie daja orginalnosci ale nadaja wyglad motorowi. Jakos to bedzie ;)

[Michał]

Poszukaj kogoś kto ci je namaluje. To nadaje motocyklowi idywidualności. Naklejane to połowiczny sukces.

 

Dokładnie tak, malowane ręcznie szparunki to jest to. Kiedyś bawiłem się w ich robienie. Trzeba było zrobić sobie pędzel z włosiem długości ok. 20 cm i jednym pociągnięciem stworzyć szparunek. Różnie to wychodziło, ale trening czyni mistrza

[salicet]

Co do tych szparunków to możesz bardzo łatwo je sam namalować mianowicie malujesz to miejsce gdzie bedzie pasek np na biało przyklejasz na to szparunek malujesz np na czarn po całości i po wyschnieciu odklejasz szparunek a pod niem jest biały pasek

Wady:

Nie gwarantuje tego że się nie odklei razem z farba

Czasami szparunki takie wychodzą niewyrażne

poza tym jest przy tym sporo roboty