Gaźniki V-max 2002 r.

[szynszyll]

jestes pewien ze to plyn? ile go jest? ubylo plynu ze zbiornika wyrownawczego?

[v max]

około dwie łyżki stołowe nie zauważył bym tego, ale muszę skleić obudowę w której znajduje się filter powietrza, w momencie postawienia na boczną stopkę i dokładnie nad gaźnikiem z lewej strony, przejechałem się bez filtra powietrza i pokrywy by znaleźć wyciek i tak jakby z gaźnika ( czy to może być przypchany któryś z przewodów od chłodnicy )

 

próbowałem jest słodki

[szynszyll]

uklad zasilania i uklad chlodzenia nie maja prawa sie 'krzyzowac' - masz gdzies wyciek z ukladu chlodzenia - tak jak napisalem w innym poscie sprawdz jaki kolor ma olej

[v max]

olej ok ale mógłby być ciemniejszy ( tak wygląda jakby do nie go się trochę przedostało płynu) czy to może być uszczelka pod głowicą.

 

sprawdzę zaraz w garażu jeszcze wszystkie przewody.

[toowdie]

olej z płynem będzie jaśniejszy - zrobi się emulsja - do prawie białego koloru będzie dążyć.

[v max]

bez odwiedzin warsztatu w garażu się nie da, przewody na pierwszy rzut ok, w instrukcji wskazują na przypchanie chłodnicy, sprawdzić zawór z taką przepustnicą ale i tak muszę postawić do warsztatu bo poci mi się jeden gaźnik a trzy pozostałe suche

[v max]

dzień dobry

w pierwszej głowicy v maxa mieści się zawór z trzema oringami wymieniłem dwa oringi i nadal płyn gdzieś przedostaje się do oleju, czy to jest problem z uszczelkami pod głowicami daj boże coś lżejszego

 

dzień dobry

w pierwszej głowicy v maxa mieści się zawór z trzema oringami wymieniłem dwa oringi i nadal płyn gdzieś przedostaje się do oleju, czy to jest problem z uszczelkami pod głowicami daj boże coś lżejszego prośba o wskazówkę

[szynszyll]

niestety daj boze nie pomoze... mierzyles kompresje na poszczegolnych cylindrach?

[v max]

nie mierzyłem jutro stawiam do warsztatu

 

tylko tak zachodzę w głowę co może być ( trzyma temperaturę ma moc równa praca silnika tylko ten płyn w komorze filtra powietrza) rozkręciłem odmę a tam trochę jakby masełka), wymieniłem oringi na zaworze w pierwszej głowicy i nie pomogło