Zipp Pro 50

[GLIN4]

Witam, Mam pytanie do posiadaczy Zippa Pro 50. Otóż chciałbym się dowiedzieć jaką v max ma on przy fabrycznie zablokowanym silniku. Pytam, ponieważ wiem że motorowery powinny mieć blokady do 45 km/h ale mój kumpel na swoim nowym Benzerze bez ingerencji w blokady wyciąga 55 - 60 km/h

Edytowane 4 Października 2011 przez GLIN4

[qurim]

No to zdrowo zasuwa ten jego chinol. 50-55kmh to standard w seryjnym chinolu. Mocniejsze silnik 50ccm (przeważnie 2T) mają oficjalną blokadę do równych 45kmh i ani grosza więcej.

[Shad11]

Warto wydać pieniążka na tego pro?? jest awaryjny? jak plastiki ? jak silnik?

 

Ma ktoś na forum taką maszynę??

[JACK.]

swego czasu znajomy miał taką maszyne i nie polecam , psuło to się niemiłosiernie ...cały czas ... jechało 60 km na godzine odblokowane ale muł straszny .. rozpędzało się tak powoli że szkoda gadać ... Wiadomo jak by przy tym poszperał poregulował powymieniał wariator gaźnik może by to śmigało ale czy jest sens pakować kase w chinola ....

[Shad11]

Pro teraz piszesz jak kupiłem juz ;p

[JACK.]

sorry

Shad11 nie popatrzyłem na date :/ mam nadzieje że Tb się będzie dobrze sprawował :D

[Shad11]

wyjade z garazu - zobaczymy :) dzieki

[Michoł]

Widzę że mało co tu się dzieje. A jak już coś to od razu mocna krytyka.

Niech się ktoś wychyli i opowie jak się jeździ na tym PRO 50. Młodszy brat cioteczny mi truje buły. Gówniaż 16lat - "Wujek obadaj Zipp-a PRO bo widziałem w necie i jest za..." Lipa taka że salon zipp-a mam rzut beretem, tylko że jest zamkniety do marca. Oczywiście młody już podejrzał że modzę w garażu przy motocyklach i napalił się na wkład 110cm do tego i już myśli że bedzie 200 jeździł. To zażartowałem że włoże mu tam 250cm od Hondy rebelki i bedzie 300 na kole dawał :D I gówniaż to łyknął jak młody pelikan, no i mam prze...

Tylko nie opowiadajcie mi że coś tam jest lepsze bo młody to oczami kupuje i fascynacja mu nie minie, chyba że pokazałbym mu motorower za 10000zł ale tyle to on w życiu nie ustuka. Chyba że będzie sie cofał w czasie za każdym razem jak ma bierzmowanie tak z 10 razy.

[Shad11]

Narazie nie jeździłem - tyle co po garażu i mogę powiedzieć, że jak dla 16 latka na pewno wystarczy. Chcesz wiedzieć coś wiecej pytaj - chętnie odpowiem :)

[Michoł]

Zagłębiam się w opisy na necie, odnośnie testów tego ala ścigaczo-motorowera i dowiaduje się też nie miłych wieści. Podobno pierwsze modele były niedopracowane. Zbyt liche mocowania silnika obrywały się i silnik się kocił. Szok! Hamulec tylny leniwie blokował koło, światła przednie lipnie świeciły i po cmoku ledwo co drogę widać, zegary źle podświetlone i również po ćmoku nie widać wskazówek, obrotomierz skiepszczony i źle pokazuje obroty.

Ale podobno nastąpiła jakaś modernizacja tego modelu i mieli to poprawić.

 

To są jakieś suche fakty które ktoś tam gdzieś napisał, a ja chciałbym usłyszeć opinie użytkownika tego moto, a nie jakiegoś tam lamusa co raz się przejechał albo tylko widział to na obrazku.

Shad11 skoro jeszcze nie jeździłeś to raczej dużo mi nie opowiesz. Muszę czekać chyba do tego marca żeby otworzyli ten salon zipp-a.

Jeździłem na PRO 125 i podobał mi się sprzęcik. Hamulce żyleta, aż za dobre jak na ten sprzęt. Zawias moidzio, sztywny i wypośrodkowany, plomby nie wypadają na dziurach ale świetnie się wyczuwa motocykl w zakrętach, nie nurkuje bardzo przy hamowaniu. Minusem pozostaje tylko silnik, który bardzo średnio rozpędza ta maszynkę.

Jak PRO 50 ma te same zalety, czyli prowadzi się tak zajefajnie jak PRO 125, to dylemat mam rozwiązany. Dobrze by było jak by ktoś blisko kielc się odezwał, żebym mógł się karnąć na tym chwile, to miałbym miał sam porównanie. W salonie chyba nie będą mieli egzemplarza testowego i nie pojeżdżę, można tylko popatrzeć i pooglądać.

[Sebastian Łuczak]

Uważaj na ramę w nim, pęka koło silnika :( koło 7tys km

[Shad11]

rama pękła hahaha fajnie jezdzic ze swiadomoscia ze moze cos takiego nastapic :D dzieki ;)

[msgcrew]

Czołem Panie/Panowie...nie wiem czy to nadal aktualne...ale w pierwszej wersji rzeczywiście mocowanie silnika padało...(nie wiem jak w wersji poprawionej - roczik 2012). Ładowania brak to kolejny fakt :( . Po godzinnej przejażdżce w nocy możesz zapomnieć o jakimkolwiek oświetleniu. Co do podświetlania zegarów to proponuję wywalić oryginalne żarówki i wrzucić paski LEDowe. W tej kwestii jest spokój. Ponadto co się da zmienić na LEDy to zmieniajcie...zżerają mniej prądu niż seryjne wyposażenie. Jeśli macie nadmiar gotówki (około 2500PLN) możecie podać Zippa do sądu i żądać wymiany sprzętu na nowy lub zwrot gotówki (mimo, że gwarancja nie przewiduje takiej sytuacji - ustalone z Rzecznik Ochrony Konsumenta przy Urzędzie Miasta Poznania). O ile wcześniej w serwisie zgłosicie wszelkie usterki (na piśmie) powołując się na prawo kosumenckie (szczególnie jeśli chodzi o sprzedaż towaru niezgodnego z umową i prośbą o usunięcie wad lub wymianę wadliwych podzespołów na nowe). Jeśli serwis nie dostosuje się do Waszych zaleceń to niestety pozostaje tylko droga sądowa (za założenie sprawy i ekspertyzę biegłego zapłacicie niestety ale wszystkie papierki są sporządzane bezpłatnie przez Urząd Miejskiego Rzecznika ds. Konsumenta). Na pocieszenie mogę dodać, że wiele przypadków, które zostały w tym trybie zgłoszone zostały rozpatrzone pozytywnie - biegli (czyli około 2000PLNów z kwoty, o której wspomniałem) stwierdzili, że pojazd nie powienien zostać dopuszczony do ruchu drogowego i nie powinien dostać homologacji. Niestety z tego co się dowiedziałem nie można się z góry powołać na istniejący wyrok tylko trzeba sporządzić indywidualne orzeczenie. Jeśli naprawdę olewacie maszynę to polecam po prostu oddać najpierw maszynkę do głównego serwisu w Przasnyszu (tam wspawają półkę, którą dostali od Chinoli) a jeśli ona padnie (a padnie) to dać do normalnego zakładu, który zajmuje się spawaniem - zapłacicie groszki a zrobią to raz a porządnie. Proponuję dodać jakieś dodatkowe "ajzole" jako wsporniki mocowania. Sprawdziło się to u wieeeelu użytkowników. Po prostu ciecie z serwisu nie potrafią spawać (co mi kiedyś powiedział szef serwisu)...nie pytajcie jaka była moja reakcja. To co mu powiedziałem nie nadaje się do publicznego cytowania ;) .

Co do części wypowiedzi użytkownika Michoł to informuję, że może i tylny hamulec się trochę blokuje...ale z drugiej strony z tego co wiem (o ile dobrze wiem - w razie co proszę o poprawkę) w sprzętach w typ wypadku "ścigacz" jeśli środek ciężkości jest przeniesiony ku przodowi hamowanie tyłkiem jest zdeczka niebezpieczne. Domyślny środek ciężkości jest przeniesiony na przód plus postawa ciała, która dociąża przód i hamowanie przodem (przede wszystkim), które daje kolejny nacisk na przednie zawieszenie powoduje zmniejszenie przyczepności koła tylnego co prowadzi niestety nas do uślizgu tylnego koła - co się za tym często kryje niestety do gleby....

Pooozdro i życzę przyczpności. LWG!

Edytowane 27 Września 2012 przez msgcrew

[Nuśka]

Witam,

 

Nie wiem co Wy tu piszecie.

Zacznę od tego mam Zipp Pro 50 i jakoś wyciągam na nim 70 póki co jest poblokowany. Jak ktoś nie umie dotrzeć silnika to tak ma.

Chcielibyście jeździć motorowerem 300km/ h. Jak sie kupuje "takie coś" to trzeba patrzeć na możliwości tego sprzetu. Nie chcę obrażać osób które tu piszą, ale jak nie wiecie co i jak, to nie piszcie i nie wprowadzajcie ludzi w błąd.

Ja nie żałuję, że go mam. Silnik jest na bazie hondy całkiem przyjemnie się prowadzi, problemów nie mam z nim żadnych. Czy wy wszyscy macie zippki czy tylko gadacie, bo tak słyszeliście?

Jest tu ktoś kto ma go i nie jest zadowolony?

Ma super wygląd, jak na pierwsze coś motoropodobne jest super. Można nauczyć się zmieniać biegi, panować nad sprzętem, a nie wyglądać jak dziadziuś( nie obrażając ludzi starszych) i tylko przekręcać manetkę gazu i siedzieć jak król. OOOO

[Tayo]

silnik na bazie hondy ? :laugh: 300km/h?nie przesadzasz? I o co ty sie spinasz ? Użytkownik przedstawił tu tylko swoja opinie . I jestem ja , miałem zippa pro sprzedałem bo straszne wibracje byly nie wygodne siedzenie do jadzy dalej niz 50km . Ogolnie zadowolony nie bylem