AUDI A6

[colahondax11]

Audi a6 kombi, rok 2006, silnik 2.0 TDI, automat, z przebiegiem około 350.000 km.

Mam okazję kupić za dobre pieniądze (Niespełna 42.000 zł), auto ogólnie zadbane i bezwypadkowe.

Zostało kupione w Niemczech w 2009, miało wtedy na liczniku 240.000 km.

 

Jedno co wiem, to to, że obecny właściciel nie jest "dziadem" i nie szczędzi na niego pieniędzy, przypuszczam że należycie go serwisuje, w zaufanym warsztacie.

 

Co mnie niepokoi, otóż pompo-wtryski, obawiam się, że przyjdzie mi kiedyś wymieniać te elementy, z jakimi kosztami muszę się liczyć? Bo w ASO wołają około 10.000 pln.

 

Warto kupić to auto, czy jednak odpuścić.

 

Zdjęcie przykładowe tego modelu.

 

http://katalog-samochodow.pl/img/audi-a6-c6-avant-2-7-tdi-quattro-4.jpg

Edytowane 24 Września 2011 przez colahondax11

[_Monter_]

Przecież to normalny przebieg dla diesla z niemcowa...Jak jego stan jest super to możesz brać jednak też cena nie powala na kolana.

Co do silnika to nie masz co dramatyzować...musiałbyś mieć pecha.

KLIK

KLIK

[piter 1600]

350tys km to już trochę jest.Koszt pompo wtrysków w tym silniku to jeszcze nie koniec świata.Wysiada najczęściej napęd pompy olejowej i pękają głowice.

[colahondax11]

Przecież to normalny przebieg dla diesla z niemcowa...Jak jego stan jest super to możesz brać jednak też cena nie powala na kolana.

Co do silnika to nie masz co dramatyzować...musiałbyś mieć pecha.

KLIK

KLIK

 

 

Monter, na mobile.de biorę dużą poprawkę. Tyle razy już słyszałem od kolegów, że jechali tam po auto, a jednak wrócili na pusto. Ponoć albo szrot, albo zupełnie ogłoszenie niezgodne z opisem, zamiast prywatnego właściciela, Turek na placu.

[Mr.Maciek]

Przebieg realny, a nie jak większość po około 150 000 km... Lepiej wyposażone czy golizna? Cena moim zdaniem bardzo dobra. Chociaż ja bym się obawiał że motor może być trochę za słaby dla tej wielkości samochodu. I jeszcze diesel, po tym co się naczytałem (swoją drogą ciekawe ile w tym prawdy) to chyba wolałbym się pogodzić z wyższym spalaniem i brać z benzynowym motorem. Marzy mi się 3.2 fsi quattro ale zagazować ciężko, a benzyny swoje spali.

pzdr

[colahondax11]

Auto od roku ma podniesioną moc na 170 koni. Ale programem, bez żadnych technicznych przeróbek.

Edytowane 24 Września 2011 przez colahondax11

[_Monter_]

Monter, na mobile.de biorę dużą poprawkę. Tyle razy już słyszałem od kolegów, że jechali tam po auto, a jednak wrócili na pusto. Ponoć albo szrot, albo zupełnie ogłoszenie niezgodne z opisem, zamiast prywatnego właściciela, Turek na placu.

Sorki bo coś mi się omamiło z tym przebiegem, ze to 250 tysięcy. 350 to juz faktycznie trochę jednak ile w Polsce takich jeździ (oczywiście cofnięte o 200) i robią następne 150 do tego to nie zliczysz :icon_mrgreen:

Brak kolegom doświadczenia. Po drugie to turek nie jest problemem bo mało jest aut od prywatnych sprzedawców.

Sam wiesz jak ja działam i dlatego to ma ręce i nogi. Jak masz potrzebę to zawsze auto mogę sprawdzić...zawsze mam bliżej...za drobną opłatą :icon_twisted:

[Fafik]

Warto sprawdzić czy pompki są siemensa czy boscha.Siemens umiera bez ostrzeżenia,jest problem z kupieniem używki,a nowe tak jak piszesz bardzo drogie.Nie wiem jak z audi ale vw miał akcje serwisowa i jeśli samochód nie był bodajże starszy jak 6 lat to w razie usterki pompo wtrysku wymieniali go za darmo na nowy.Jest tez możliwość ze pompki są już wymienione.

[kivi]

A jaki kod silnika?

BMN?

[zbyhu]

Yo!

 

http://vwszrot.pl/ - czytales?

 

Te silniki 2,0 TDI nie maja za dobrej slawy ;).

Wolalbym stare 1,9 TDI.

 

Pzdr

[kivi]

Sporo się tego naprawia ostatnio.

[Yogas]

Ja mam A6 98r sedan z silnikiem 1,9TDI AFN ze zmieniana mapa na 140 koni i robie jak chce na starcie wszystkie Audi Pasaty z tymi silnikami 2,0

Edytowane 25 Września 2011 przez Yogas

[kivi]

Ale 2,0 też się bezproblemowo czipują.

Tu idzie o koszty eksploatacji i napraw, które jeśli chodzi o silnik nie są niskie.

Na przykład kółko napędu pompy oleju wyciera się, a jest integralne z wałem korbowym...

No i jak to tanio naprawić?

[Yogas]

Wszystko sie zgadza im nowszye auto tym wyzsza kwota naprawy.

[_Monter_]

To pierwszy z silników z serii "jednorazówka". Jak już na tamtej stronie można przeczytać liczona jest trwałość części aby napewno się popsuły. Następne niespodzianki nam producenci szykują....np. rozrząd na łańcuchu...ale od strony skrzyni (to np. od merca).