Twardsze sprzezyny

[Łukasz Kozik]

Hej !

 

Mam prosbe i pytanie. Ma ktos na wierzchy sprezyny przednie od etz250 ?

 

Potrzebuje:

dlugosc:

ilosc zwojow:

grobosc drutu z jakiego je wykonano:

srednice zewnetrzna sprzezyny:

oraz srednice wewnetrzna rury slizgowej:

 

Probowal ktos wstatic twardsze sprezyny w ETZ ?

Jezeli tak to jakie ?

Moje kapituluja przy takim chamulcu jaki zamontowalem. Musze miec co najmniej 2x twardsze. Olej jest juz zmieniony.... w larsonie nic twardszego nie maja :)

[dobczok]

a widzisz, wczoraj mialem na wierzchu ale dzisiaj juz niestety nie :) ale tez podpisuje sie pod Twoim pytaniem, chcialbym miec twardsze zawieszenie. Czy nie wie ktos od jakiego moto moze pasowac sprezyna do ETZ. moze od Jawy?

[Łukasz Kozik]

Jawoskie powinny pasowac ale czy beda zeczywiscie twardsze ?? Tego nie wiem. Pogadam z takim jednym znajomym czy nie ma sprezyn od Jawy na zbyciu, zmienial przod na emzetowski. Ale srednio to widze :)

[Gość Rysiek24]

cholera ja mam pecha zalozylem 2 tygodnie temu nowe uczczelniacze na lagi i jeden zaczal ciecknac musze znowu go rozebrac i wymienic simering :) twardosc mozna podniesc przez dolanie oleju o duzej gestosci ale nie wiem czy nie wywali simeringow najlepiej zlac ze 100 ml z lagow i dolac gestego powinno byc oki :)

[YAGO]

jawowskie niesa duzo twardzesze, chociaz moze te ktore ja mam sa juz zmeczone i nowe sprawowaly by sie lepiej.... co do twardzszych to w Pruszczu Gd. jest firma ktora dorabia na zamowienie

[KaBaN]

twardosc mozna podniesc przez dolanie oleju o duzej gestosci ale nie wiem czy nie wywali simeringow najlepiej zlac ze 100 ml z lagow i dolac gestego powinno byc oki

 

Z tym dolewaniem gęstszego oleju tzreba uważać zeby sobie nie zrobić przedniego przodu :mrgreen: ja osttnio experymentowałem z tymi olejami..wlałem do lag po 120ml amortyzolu i 100ml hipolu... na postoju wszystko spoko..zawieszenie ładnie pracowało nie było mowy z dobiciem..ale podczas jazdy porażka...troche za twarde okazało sie ale to nic trudnehgo suścic olej i nalac od nowa ..powodzenia w experymentowaniu z przodem...

[Budzik-WGR]

Jawowskie sa Na 100% twardszE!!! Oczywiscie w Dobram stanie :mrgreen:

[M@łpa]

jawowskie sprezyny musza byc twardsze bo przeciez tam silnik jest wiekszy i ogulnie motor jest cieszy. Wymien olej na gestrzy i uzyskasz porównywalny efekt. Ja swoje amorki zalałem elfem 5W40 na asfalcie sie zajebiscie jezdzi w zakretach tak samo ale by go h*j zaszczelił na nierównej drodze (polnej) to łapy mi odpadaja.

 

pozdro @

[Łukasz Kozik]

Panowie pisalem ze mam zajb.... gesty olej, to jest castrol heavy... jeden z najgestrzych w larsonie, wiec zmiana oleju nie pomorze. Wiecie moze kto dorabia sprezyny ??

[M@łpa]

ok wiem ze pisałes ze masz najgestrzy olej a spusc go troszke i dolej np hipolu i zobaczysz czy nie bedzie róznicy.

 

pozdro @

[KaBaN]

No właśnie spróbuj z hipolem...tylko nie przesadź z dolewaniem...a wcześniej spróbuj tylko na małych próbkach czy te oleje wzajemnie sie mieszają...:)

[Gość Krzysztof]

Witam.

Oddzielcie od siebie twardość sprężyn i stopień amortyzacji czyli gęstość oleju.

W sytuacjach skrajnie dla przykłady przesadzonych można uzyskaćnastepujące efekty:

1. Sprężyna twarda jak cholera prawie jak samochodowa z klasycznym olejkiem.

Efekt braku dobijania przy hamowaniu ale na nawet lekkich wybojach moto kica jak szalone. Nie oto wszak chodzi. Przy jeździe typowo autosytradowej idziw ytrzymać - po mieście masakra.

2. Lichutkie sprężyny i gęsty olej.

Jezeli przy postoju zawieszenie nie schowa się zupełnie rozpoczynamy jazde. Przy długim hamowaniu powoli schowa się czyli dobije ale stanie się to powoli w zleżności od tego jak gęsty olej damy. Im teoretycznie gęściejszy tym wolniej to nastapi. W terenie zawieszenie powinno pracować ale uwaga --> i m olej gęściejszy tym amortyzowanie gorsze i odczujemy to podobnie jak w pierwszym przypadku na łapkach.

 

W sytuacji opisanej pomoże troszke podniesienie wstepne zwieszenia poprzez dodanie takich 2 - 2,5 cm wkładek pod korki w rurach. Pozwoli to wstepne podniesienie zawieszenia jeżeli padło z powodu flaczastej sprężyny. (nie napina to srężyny ani jej nie utwardza!) Lekko gęściejszy olej pomoże ale bez przesady oczywiście. Ratunkiem jest wmontowanie wentyli takich jak w kołach w korki od lag i lekkie dopompowanie zawieszenia. Lekkie czyli 0,4 - 0,8 bara. Uwaga na zimery jeżeli są liche to wywalą. Jezeli jest za dużo oleju to przy dobiciu slicznie wyskakują lub padają jak kawki.

Do spotkania na szlaku.