Yamaha DT 125 z Allegro

[Strzalek]

nie wiem czy to rok 95 czy 85

 

Na peno jest powyżej 89 bo jest w w nowej budzie i na tarczach.

 

Aha i jeszcze jedno, na dole silnika, od strony lancucha wszystko jest ubabrane jakims smaro-olejem, koles sie tlumaczyl ze to z lancucha, ale dla mnie to troszke za mocno to bylo ubrudzone jak na lancuch

 

Bardzo możliwe ze to od łancucha (pewnie nie żałuje smaru, ja tak w hondzie miałem) bo z tej strony olej raczej nie cieknie.

 

Jak jutro będe miał czas to zrobie Ci zdjęcia głowki ramy bo akurat mam Dt rozebraną.

[Sami]

Dzieki Strzalek, bede bardzo wdzieczny. I przez noc jeszcze dwie sprawy mi sie przypomnialy - jak nia jezdzilem to mialem wrazenie ze jest jakos tak malo zrywna, o gumie z gazu w ogole mowy nie bylo :lol: Jak wrocilem to koles mi powiedzial, ze zmienil zebatke z przodu na wieksza... troszke lipa ale co tam. Acha, i jeszcze lozyska glowki ramy sa do wymiany. Co do ceny to jeszcze z nim nie gadalem, ale mysle ze jakos go ugadam do 4tys. Przynajmniej taka mam nadzieje :D

[Sami]

Jeszcze jedno ( bede was meczyl teraz :D ) - Jak tak wlasciwie mam rozroznic DT80 od DT125?? Bo ona w dowodzie ma 80 a ja niestety wlasciwie nigdy na 125 nie jezdzilem wczesniej, wiec osiagami tego nie sprawdze. Tak tylko dla pewnosci sie pytam, zeby potem nie wyszlo ze mam 80 :D Aha, i jeszcze jedna rzecz - myslalem ze bedzie ladny glosny metaliczny odglos, a tam takie stlumione jakies bzykanie... Ponoc z komory jest wszystko wyjete, z tlumika blokada zdjeta, na mambranie tez, a to z lewej strony (powerwalze czy jak to tam niemcy nazywaja :) ) ta regulacja okienka wydechowego ponoc tez jest ustwiona tak jak ma byc, ale jak dla mnie to ta DT nie miala 27 koni... Chyba ze to przez ta zebatke takie wrazenie.

[Strzalek]

Dt 80 nie robili z tarczą z tyłu, więc napeno to nie jest Dt 80.

 

Co do odgłosu to bez sportowego tłumika nawet po wywalemiou wszystkiego pratycznie nic nie uzyskasz i on tez blokuje moc. Moja była zblokowana jak kupywałem ale na 1 biegu na gume z samego gazu

 

Może poszukaj jakiejs innej DT bo tu widze że niezłe kwiatki wychodzą szczególnie z papierami :D Ale jak za 4 tys by puścił to chyba można brać. Sprawdz jeszcze zawieszenie tylnie. Załap za ucwyt albo siedzenie i podnies tył motocykla, jeżeli sa luzy to poczujesz napewno. Tył bedzie sie kawałek podnosił a juz wahacz i spręzyna nie beidzei pracowała. Zrobienie tylniego zawieszeia to koszt 400 zł także powniienej to sprawdzić.

[adam87]

lozyska głowki ramy to duza kasa z wymianą więc na twoim miejscu dałbym sobie spokój. no i jak z tyłu są luzy to też lepiej daruj sobie jesli to ma kosztowac 400zł

ja wlasnie u siebie teraz likwiduje luzy z tyłu i wynosi mnie to okolo 150zł (moze do husqvarny są tansze części)

[Pucek]

Na obręczy powinno być napisane tak:

a) do 2000 roku:

DOT ttr (np. DOT 128 - 12 tydzien 1998 roku)

 

B) po 2000 roku:

DOT ttrr (np. DOT 1201 - 12 tydzień 2001 roku)

 

tt - oznacza tydzień (np. DOT 128 - czyli 12 tydzień)

r lub rr - oznacza rok (np. DOT 128 - czyli 98 rok)

 

I to na tyle, chyba nic nie przekręciłem :D

[Strzalek]

Sami rzobiłem zdejcia z każdej strony. Niestety jakość kiepska bo robione telefonem.

[Sami]

ok, dzieki Strzalek, wyglada na to, ze koles chyba robil glowke... Tam to tak wyglada, jak by cos bylo nalane na punkt laczenia glowki z rama i wygladzone. To teraz mam powazne watpliwosci czy ja kupic...

[Sami]

Tak sie rozejrzalem jeszcze raz po allegro - http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=26146709 i to mi sie trafilo. W sumie jakbym kupil tego to juz na buty i spodnie mi nie starczy... Jak myslicie?? Jutro jade ogladac...

[ksu87]

Ja bym więcej niż 3200zł za niego nie dał. a za 5000zł to mogę sobie kupić rocznik 94-96

[Sami]

temat juz jest troszke niaktualny, bo jednak kupuje GS500 :crossy: Mimo wszystko dzieki za opinie.