XS250SE - problem z rozebraniem gaźników...

[magrpa]

Witam, usiłuję ożywić 30 letnią XS250SE, rozmontowałem prawie gaźniki żeby je wyczyścić i natknąłem się na problem, mianowicie nie mogę wyciągnąć jednej części (diaphragm assy) -stosowałem już WD40, teraz już 3ci dzień zanurzone są w nafcie (nie całkowicie, góra z częścią gumowa jest nie zanurzona w nafcie)... Czy ktoś ma jakiś pomysł lub natknął sie kiedyś na podobny problem?

Załączam zdjęcia na których jest ta część gaźnika (ta złota, zakończona od góry gumową uszczelką i elementem plastikowym).

[Piotr Dudek]

Odwiń na całym obwodzie gumową membranę w górę i podlej WD40 pozostawiając korpus gaźnika w pozycji pionowej na całą noc, na drugi dzień opukaj poprzez plastikowy pręt walcową przepustnicę od strony gardzieli jeżeli nie puści podważ delikatnie od środka.

[magrpa]

Odwiń na całym obwodzie gumową membranę w górę i podlej WD40 pozostawiając korpus gaźnika w pozycji pionowej na całą noc, na drugi dzień opukaj poprzez plastikowy pręt walcową przepustnicę od strony gardzieli jeżeli nie puści podważ delikatnie od środka.

 

Dzięki Piotrze, gaźniki zanurzone wciaż w nafcie, a po weekendzie zrobię jak radzisz i mam nadzieję, że to pomoże... Zdam relację ;)

[magrpa]

:biggrin: ostukanie plastikowym trzonkiem pędzla sprawiło, że gaźniki są rozebrane dokumentnie! Z pewnym oporem ale udalo się po podważeniu wysunąć obie przepustnice. Na załączonych zdjęciach widać brązowawe plamy które zlepiły przepustnice z korpusami (konsystencja bardzo lepka i gęsta, porównać to można do kleju) - wyczyściłem to szmatką bez większych problemów. Dzięki Piotrze za radę! :notworthy: