FZR 600 Regulator

[lisek508]

Mam pytanie otóż 2 dni temu spalił mi się regulator napięcia w FZR kupiłem drugi czekam aż przyjedzie ( kupiłem taki sam nie nowszy FZR 89r. ) I teraz pytanie bo poprzedni regulator się spalił mocno spalił i czy jak włoże ten nowy czy mi się on czasem nie spali zaraz po założeniu? kostka troszkę się przypaliła może ją rozebrać i zamiast niej dać pojedyńcze kable i wtedy do regulatora? może spalił się bo jakieś połączenie zaśniedziało albo cuś :P. Jeszcze jedno kwestia chłodzenia planuję zamontować radiator i wentylator czy jest w ogóle jakiś sens to zakładać?

[Piotr Dudek]

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/133793-problem-z-ladowaniem-krok-po-kroku/

 

Poczytaj dokładnie i sprawdź napięcia alternatora zanim spalisz drugi regulator

[_Monter_]

Większy radiator ma sens jednak wentylator możesz sobie darować. Kostkę możesz pominąć tym bardziej, ze może być zwęglona co powoduje przewodzenie prądu. Połącz przewody lutując i jak będziesz zamierzał przedłużać jakieś przewody to żeby miały przynajmniej taki sam przekrój. Jednak zanim to zrobisz wykorzystaj link, który Piotr Ci pokazał i podziel się z nami wynikami.

[lisek508]

Jutro po pracy to sprawdzę i napiszę. Radiator dodam tyle że w fzr nie mam jak za bardzo bo dotyka boczku planuję dać na górę regulatora wentylator a po bokach regulatora przymocuję radiatory i sprawdzę jak to będzie.

[lisek508]

Więc tak;

Kupiłem regulator podłączyłem i zaczyna lecieć z niego dym nie pękł ani nic bo zaraz wyłączyłem zapłon i spaliło bezpiecznik wcześniej mierzyłem wszystko tak jak w linku i wydaje się być ok dziwne bo podłączyłem regulator włączyłem zapłon i nic ale jak zakręciłem rozrusznikiem tylko na 2 sekundy z regla poleciał dym co to jest?

[_Monter_]

Rozumiem, że puściłeś z dymem nowy regler ? Zniego raczej juz nic nie będzie albo był już walnięty jak przyszedł do Ciebie. Nijak nie udowodnisz tego sprzedającemu.

Z tego co opisujesz to należy sprawdzić zasilanie rozrusznika, rozrusznik i w ogóle przewody bo masz jakieś ostre zwarcie (jeśli ten regler był dobry).

Masz schemat instalacji? To zapodaj bo chciałbym zobaczyć jak to jest w tym motongu.

P.S. Czy zanim zakręciłeś rozrusznikiem przykręciłeś regler do masy?

Edytowane 16 Czerwca 2011 przez _Monter_

[lisek508]

Właśnie w tej chwili sprawdzam przewody i wydają się być Ok lecę po kolei... czy da się sprawdzić czy to rozrusznik? po schemat instalacji;

Nie mogę tego zeskanować nie wiem :/ z resztą nerwa mam kupiłem i nie działa porażka w nocy zeskanuję ładniej jak się uda sprawdzę rozrusznik

[_Monter_]

Na spokojnie. Znajdziemy problem. Zeskanuj tak, zeby mi karku nie skręciło i zebym mógł to powiększyć i rozczytać.

Po prostu go odłącz, odkręć klemę z elektromagnesu i to lepiej tą co idzie z aku. Miernikiem mozesz sprawdzić czy ma tam zwarcie miedzy plusem a masą.

Edytowane 16 Czerwca 2011 przez _Monter_

[lisek508]

Skanuje się :) ale czy schemat instalacji coś da bo w mojej coś jest kombinowane chyba

 

Instalacja;

 

http://img20.imageshack.us/img20/5409/gghy.jpg

http://img694.imageshack.us/img694/1558/jghx.jpg

 

Tutaj większe aby można było powiększyć;

 

http://www.przeklej.pl/plik/jgh-jpeg-002as79v37tb

http://www.przeklej.pl/plik/ggh-jpeg-002as79rb5a5#

[_Monter_]

Sam znalazłem bo i tak za bardzo nie widać gdzie ida przewody na Twoich skanach. KLIK

 

 

Czyli jak pisałem. Odłącz regulator i elektromagnes do rozrusznika i podłącz zasilanie czyli akumulator i włącz zapłon. Jak nie wywali bezpiecznika to znaczy, ze reszta instalacji jest ok. Później podłącz elektromagnes i odpal sprzęta bez regulatora (możesz to zrobić). Jak odpali i nie wywali bezpiecznika to znaczy, ze regulator, który dostałeś był walnięty.

[lisek508]

Teraz to działa tak; podłączone mam wszystko ale do regulatora idą 4 kable wiadomo 3 białe jeden czerwony i masa przykręcana na jednej śrubie do ramy i jeżeli masa dotknie regulatora bezpiecznik się pali ale jeżeli z regulatora odłącze czerwony kabel i dotknę czarnym przewodem jest ok :/

[_Monter_]

Bo regulator robi zwarcie na żywca. Sprawdź miernikiem między czerwonym przewodem i obudową na piszczyku. Jeśli zapiszczy no to szukaj drugiego regulatora.

Edytowane 16 Czerwca 2011 przez _Monter_

[lisek508]

_Monter_ Wszystko obleciałem całą instalację i czysto żadnego przetartego kabelka nic. A teraz zwarcue faktycznie tak jak piszesz padł regulator... A powiedz mi dlaczego zaraz po zakupie włożyłem regel włączyłem zapłon i nic się nie działo? to znaczy światła ok kierunki ok ale tylko musnąłem rozrusznikiem i się spalił regulator? kupię drugi za 150zł i też się spali :/

Edytowane 16 Czerwca 2011 przez lisek508

[_Monter_]

Dlatego poleciłem Ci odłączyć elektromagnes i rozrusznik i sprawdzić czy nie ma w tym układzie zwarcia. Jednak nie sądzę aby zwarcie w tych elementach mogło wykończyć regulator.

Czy regler był przykręcony do masy jak odpalałeś?

Czy zmierzyłeś zmienne napięcia bez reglera na uzwojeniach?

Czy sprawdziłeś czy nie ma zwarcia z uzwojeń?

Zrób foty przewodów od reglera w motongu, przy elektromagnesie, przy aku. Na tą chwilę nie wiem dlaczego akurat poszedł dym z reglera przy próbie rozruchu bo jest to dziwne bardzo zjawisko.

[lisek508]

Regulator był przykręcony do masy jak odpalałem

resztę sprawdzę dziś