Dziura w obrotach

[pypek9]

Cześć Wam.

Pytanie bardziej teoretyczne. Jak wiadomo dziura w momencie tuż przed osiągnięciem rezo jest spotykana zawsze, lecz jest ona praktycznie niewyczuwalna, ale jeżeli jest ona do odczucia i silnik zawiesza się na 6k rpm i stoi tak przez sekundę, dwie, to jakie mogą być tego przyczyny? można za to winić lekko puszczającą membranę, jakie jeszcze elementy/czynniki wpływają na taką dolegliwość?

[YAMAHAYZ123]

a jakie to moto ??

kumpel tak miał i była to wina za małej dyszy w gaźniku weź wymień dysze w gaźniku na większa o rozmiar i sprawdź efekt z tego co wiem to powinno załatwić sprawę :icon_biggrin:

[toOczeQ]

a jakie to moto ??

kumpel tak miał i była to wina za małej dyszy w gaźniku weź wymień dysze w gaźniku na większa o rozmiar i sprawdź efekt z tego co wiem to powinno załatwić sprawę :icon_biggrin:

 

Co ma dysza wspólnego z dziurą w obrotach ... ?

 

Bardziej stawiał bym na zapchany wydech, zobacz czy nie masz tam zbyt dużej warstwy nagaru. Bo za rezo odpowiada dyfuzor.

Ale z tą dziurą, to nie jest tak że w tym czasie trwa przestawienie fazy zapłonu ?? Jeśli chodzi o 2T bez zaworu wydechowego.

Edytowane 13 Czerwca 2011 przez toOczeQ

[pypek9]

Cały gaźnik dobry, niedawno wymieniałem na taki sam i jest tak samo, filtr powietrza wymieniony na nowy, wydech przeszedł kontrolę i nie jest zapchany, moto bez zaworu wydechowego, a co do przestawiania fazy zapłonu, to raczej w tych moto to nie ma miejsca. Jeszcze zauważmy fakt, że moto na takich ustawieniach chodziło wcześniej wzorowo

[DiboS60]

jak dla mnie to sie zawiesil zawor wydechowy i jest caly czas otwarty.

[toOczeQ]

jak dla mnie to sie zawiesil zawor wydechowy i jest caly czas otwarty.

 

Ten model nie ma zaworu wydechowego. Jak wszystkie 80-tki.

[DiboS60]

wybacz jasne myslalem ze to 125 tka niepopatrzylem:)