Problem z prędkością

[Shinigami]

.... Na dobrą sprawę nie podmieniając go z oryginałem trudno będzie stwierdzić czy to przez niego masz problem z silnikiem...

 

Trudno to nazwać dobrą sprawą :icon_rolleyes:

 

Po prostu go wyczyść i wyreguluj, to nie zaszkodzi, a może tylko pomóc.

 

Skoro już raz regulował i nadal coś jest do bani to podejrzewam, że nie jest w stanie tego wykonać poprawnie, samodzielnie.

 

Krótko mówiąc. Drynio wywal ten chiński moduł, pogadaj z kimś kto wie jak dobrze ustawić gaźnik (albo przynajmniej rusz głową i zrób to porządnie z instrukcją w ręku, bez pośpiechu) i przygotuj kilka złotych na nową świecę, bo ta może mieć dość po ciągłej pracy na bogatej mieszance.

[Drynio]

Kompresja jest ok ponad 9 barów około 10 to odpada . Regulacja też bo nawet u mechanika byłem a świeca wokół jest czarna ale tam gdzie daje iskrę jest brązowa. A wiecie gdzie mogę dostać taki moduł i za ile bo na allegro nie ma

[Shinigami]

Szukaj tego typu aukcji http://allegro.pl/czesci-do-ns1-ns-1-nsr-75-i1605261728.html dzwoń i pytaj.

 

Możesz też jeszcze sprawdzić czy poziom paliwa w komorze pływakowej masz dobry i czy zaworek iglicowy nie przepuszcza (zazwyczaj robi się kałuża benzyny pod moto na otwartym kraniku).

[Drynio]

ok a jak się zrobi ta kałuża to gaźnik do wymiany?? Tak to się raczej nie leje ale zaraz sprawdze wiem że jak ją kiedyś na przyczepce wiozłem to było troszke benzyny

[Shinigami]

Tylko zaworek iglicowy do wymiany. Kosztuje sporo ale trzeba.

[Drynio]

Motor stoi jakieś 15 minut i sucho a ten moduł wygląda tak

http://allegro.pl/modul-zaplonowy-cdi-skuter-tuning-6-pin-2t-4t-i1577880927.html

ale nie wiem od czego jest tylko ma taki wygląd i jest pomarańczowy

 

Motor stoi jakieś 15 minut i sucho a ten moduł wygląda tak

http://allegro.pl/modul-zaplonowy-cdi-skuter-tuning-6-pin-2t-4t-i1577880927.html

ale nie wiem od czego jest tylko ma taki wygląd i jest pomarańczowy

być może gościu założył taki tylko od 4t bo takich jest więcej a po za tym nie kręcą się na takie duże obr jak 2t

[toOczeQ]

być może gościu założył taki tylko od 4t bo takich jest więcej a po za tym nie kręcą się na takie duże obr jak 2t

 

Bzdury, 4T ma iskrę co drugi obrót wału, a 2T ma cały czas iskrę ;)

 

A moduł masz inny, nie oryginalny. Oryginalny jest cały czarny ZDJĘCIE

[Patryk_mx]

Bzdury, 4T ma iskrę co drugi obrót wału, a 2T ma cały czas iskrę ;)

 

A moduł masz inny, nie oryginalny. Oryginalny jest cały czarny ZDJĘCIE

 

Bzdura, 4t ma iskrę co każdy obrót wału

[Drynio]

dobrze wiem jak wygląda oryginalny

[Shinigami]

No to z czym jeszcze masz problem i po co pokazujesz chiński ? Szukaj oryginalnej używki, byle była sprawna i po sprawie.

[Drynio]

ok szukam jak trafie to kupie . Ale mam taki pojemniczek we filtrze powietrza i nie wiem czy to ma być czy nie ??

[toOczeQ]

Biały ? Tak ma być! :)

Nie musi, ale w niczym to nie przeszkadza.

 

Bzdura, 4t ma iskrę co każdy obrót wału

 

Pewny swej odpowiedzi ? :)

Edytowane 18 Maja 2011 przez toOczeQ

[Drynio]

ok dzięki

A tak dokładnie to za co to jest odpowiedzialne ?

Edytowane 18 Maja 2011 przez Drynio

[Patryk_mx]

 

Pewny swej odpowiedzi ? :)

 

Pewny, chyba że mnie przekonasz , że jest inaczej . yz250f, rmz 250, exc450r, honda crf 450, yamaha maxter 125 we wszystkich tych moto przeskok iskry występuje co każdy obrót wału. Zresztą poszukaj, był temat o tym

[kamilp7]

http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plik:4-Stroke-Engine.gif&filetimestamp=20080815230451 Chyba wiecej nie potrzeba :)