Drgania podnóżków w customowym HD WL

[rasta]

Witam,

jak wyeliminować drgania silnika w customie na bazie HD z roku '42, które przenoszą się na podnóżki i trochę kierownicę? Czy można próbować jakoś zamortyzować mocowanie silnika do ramy, ew. mocowanie samych podnóżków?

 

Pozniżej zdjęcie mocowania stópek.

 

Pozdrawiam.

[qurim]

Są na sztywno mocowane do ramy i dość długie więc nie dziwię się że czujesz drgania. Z zawieszeniem silnika można się pobawić ale to gruba zabawa. Łatwiej odizolować podnóżki i kierę tak jak w seryjnych HD czy chociażby podnóżki w japońcach.

 

Kierownicę możesz odizolować poprzez tzw. stabilizatory czyli gumowe tuleje od turystycznych HD. Podnózki doraźnie możesz zrobić montując same podnóżki z dużymi gumowymi wkładkami a nie całe metalowe tak jak masz.

[rasta]

Dzięki za podpowiedzi. Myślałem jeszcze o zastosowaniu takich amortyzujących połączeń gumowo-metalowych, w miejscach zaznaczonych na żółto. Trzeba by dobrać odpowiednią sztywność, żeby cała konstrukacja nie była zbyt chybotliwa.

[cyborg78]

A pokaz gdzies fotki calego motocykla, bo widze ze ciekawie zrobiony chyba

[qurim]

Ano, ciekawie wygląda. Widać skrzynię biegów od Anglika, czyżby BSA? Często się montowało Besy do WL-ki.

[rasta]

Oto moto w całości.

[qurim]

Fajny. :clap: Rzadko się widuje zgrabne customy z WL-ki.