Karbonowa nakładka na dekiel

[qunio]

Witam

 

takie może dość głupie pytanie, ale jakiś czas temu założyłem w gsxr karbonową nakładkę na dekiel alternatora a ostatnio zwęgliło mi się uzwojenie i straciłem ładowanie - czy jedno ma coś do drugiego w sensie czy taka nakładka nie powoduje jakiegoś nadmiernego wzrostu temperatury który może doprowadzić do zwarcia do masy? Wiem, że w K1-3 przepalone uzwojenie to dość częsta przypadłość, ale tak się zastanawiam czy ta nakładka nie przyspieszyła sprawy. Montował ktoś może uzwojenie Tourmax dostępne w larssonie? Sprawdza się to?

 

Dzięki!

Edytowane 4 Maja 2011 przez qunio

[baba_zanetti]

niema nic jedno do drugiego. Uzwojenie pada gdy jeździ sie bez ładowania z uszkodzonym regulatorem. Także od razu po naprawie uzwojenia sprawdź ten element. Tourmax to bardzo dobra jakość i cena też dobra. Ewentualanie przewijanie za 300zł- są zakłady które robią to dobrze.

[pit]

Właściwie pytanie nasunęło ci się całkiem logicznie. Karbon słabiej się nagrzewa, ale nie powinno mieć to wpływu na znaczne podwyższenie temperatury w obudowie alternatora.

[qunio]

Ok dzięki!Faktycznie jest to bardzo gruba nakładka także spokojnie mogę ją dotknąć przy rozgrzanym silniku, ale w końcu od środka działa olej i coś tam pewni schładza to wszystko?? Zamówiłem uzwojenie Tourmax, założę i się zobaczy jak to będzie działać. Generalnie od samego początku jak posiadam ten motocykl miałem takie zjawisko że napięcie ładowania po zwiększeniu obrotów malało tak o 0,5V (14,4V na wolnych obrotach i 13,9V przy 5 tyś) a powinno chyba rosnąc wraz ze wzrostem obrotów. Może już zaczęło się coś przypalać i dopiero teraz usmażyło się na amen. Mam nadzieję, że regulator będzie nadal dobry wizualnie od tyłu wygląda dobrze. Rok temu miałem glebę na torze właśnie na na stronę alternatora może też od wstrząsu coś zwarło do masy. Nic tam jestem dobrej myśli, ale na uzwojenie muszę czekać 14 dni

Edytowane 6 Maja 2011 przez qunio

[emil1005]

Jak ładowanie malało ze wzrostem obrotów to regulator jest raczej do wyrzucenia.

Edytowane 6 Maja 2011 przez emil1005

[qurim]

Nie zapomnijcie że powietrze uwięzione pomiędzy pokrywą a nakładką utrudnia wymianę ciepła. Jednak alternator jest chłodzony olejem z silnika i pokrywa to nie jedyny element który dokonuje wymiany ciepła.