Fazer 8, FZ8

[duddits]

Dobry.

 

Są tematy o dużym Fazerze, są o małym ..., pora na nowego średniaka ze stajni 3 kamertonów.

 

Zdaję sobie sprawę, że model jest stosunkowo mało jeszcze popularny u nas, ale cóż, myślę, że już niedługo będzie nas więcej.

 

Zapraszam do dyskusji.

[Mabi]

Pewnie, że dobrze. Nie wiadomo, jeszcze co z tego wyniknie, ale żeby iść do przodu - trzeba coś robić. Zobaczymy jak się będzie sprawował, ale na pewno jest dla niego miejsce na rynku.

[lukimaster]

Zawsze możesz też napisać o własnych wrażeniach z jazdy FZ8 i różnic między FZ6 (którą pamiętam użytkowałeś).

Pozdr.

[duddits]

Miałem wcześniej FZ6S (z owiewką), teraz mam nakeda, więc wprost porównać nie mogę.

 

Zmian jest sporo, chociaż może nie są tak bezpośrednio odczuwalne w czasie samej jazdy (przynajmniej miejskiej, na torze nie miałem okazji być póki co).

 

Jest więc zupełnie nowy silnik. W FZ6 była to zmodyfikowana wersja jednostki z R6, teraz w FZ8 siedzi blok silnika identyczny jak w FZ1, który z kolei ma jednostkę przeszczepioną z R1 :) Pojemność zmniejszono zmieniając średnicę cylindrów (skok tłoka pozostał ten sam). Tyle suchych faktów na początek.

 

Teraz jak się jeździ?

 

Cóż, bardzo dobrze. Może niektórych zaskoczę, ale lepiej niż na owiewkowej wersji FZ6. Wynika to po części zapewne z tego, że kierownica nieco szersza i brak owiewki poprawia komfort podróżowania międzypasem (jeżdżę głównie po mieście). Fazery słyną z tego, że prowadzą się niezwykle pewnie w zakrętach i są generalnie bardzo zwrotne. Wolny przejazd między autami czy zawrócenie na niewielkiej powierzchni nie sprawia problemów. FZ8 pod tym względem nie zaskakuje - wysoki poziom jest utrzymany.

 

Teraz jak motocykl oddaje moc? No tu się w zasadzie niedużo zmieniło. Mamy nieco wzmocniony dolny zakres obrotów, więc prawdopodobnie koledze jadącemu obok na FZ6 uda się (przynajmniej na chwilę) uciec spod świateł. Potem jest już podobnie. Do 7,8 tysięcy niewiele się dzieje. Potem Fazer dostaje "drugiego kopa" i robi się nieco ciekawiej. Ci co są do tego przyzwyczajeni i to znają nie będą zaskoczeni.

 

Dwie czysto subiektywne uwagi (jedna może na plus, druga zdecydowanie na minus):

 

• fabryczny wydech brzmi lepiej od tego w FZ6 (bardziej basowy pomruk),
• tylny błotnik jest szczątkowy: jazda po mokrym kończy się praniem kurtki i czyszczeniem kasku - cały syf z tylnej opony ląduje na naszym grzbiecie i tylnym siedzeniu, nie jest to więc sprzęt na jazdę w deszczu. W FZ6 było zdecydowanie lepiej.

Postaram się jeszcze napisać parę słów o ABS, póki co nie miałem specjalnie okazji by go potestować i napisać o wrażeniach.

 

Jak coś to pytajcie.

 

 

[lukimaster]

W niedalekiej/dalekiej przyszłości FZ8 i FZ1 są dla mnie pewnymi następcami (na pewno wersje z owiewką).

A powiedź jak hamulce, spalanie ?

[duddits]

W niedalekiej/dalekiej przyszłości FZ8 i FZ1 są dla mnie pewnymi następcami (na pewno wersje z owiewką).

A powiedź jak hamulce, spalanie ?

 

Hamulce - OK., ale w tej klasie motocykli można by się spodziewać choćby stalowego oplotu. Punkt zadziałania jest jednak wyraźny, powyżej którego maszyna hamuje zdecydowanie. Nie są to sportowe "żylety", ale po prostu dobre hamulce.

 

 

No ze spalaniem w trasie jest zapewne lepiej, ale 9 litrów na 100km w mieście nie jest tu niczym nadzwyczajnym, pod tym względem FZ8 jest zdecydowanie bliżej do większego brata ;)

 

 

[MOC]

Rowniez uwazam ze dobrze, im wieksza gama motocykli tym wieksze grono ich posiadaczy, kazdy bowiem bedzie mogl kupic to co mu indywidualnie najbardziej pasuje.

:icon_mrgreen:

[marek_dabrowski]

Szanowni koledzy

 

Właśnie w piątek kupiłem takowe ustrojstwo :-) (Hurrraaa!!!). Odbieram w przyszłym tygodniu. Jak pojeżdżę to dam znać co i jak.

 

Pozdrawiam

[Wojtas85]

moim zdaniem super ze wreszcie producenci zaczynaja uzupelniac luke pomiedzy pojemnosciami 600 a 1000

jak yamaha wypuszczala fz8 to sobie pomyslalem ze za 2-3 lata moze uda mi sie dorwac jakas uzywana sztuke, ale liczylem na to ze to bedzie to bardziej elastyczna wersja fz6, czyli fajnie wygladajacy lekki uniwersalny motocykl z silnikiem ktory bedzie mial mocny dol i moc troche przekraczajaca 100KM co do mocy spoko ale czytajac testy 800-setki troche sie zawiodlem bo wynika z nich ze silnik nie jest zbyt elastyczny

 

Teraz jak motocykl oddaje moc? No tu się w zasadzie niedużo zmieniło. Mamy nieco wzmocniony dolny zakres obrotów, więc prawdopodobnie koledze jadącemu obok na FZ6 uda się (przynajmniej na chwilę) uciec spod świateł. Potem jest już podobnie. Do 7,8 tysięcy niewiele się dzieje. Potem Fazer dostaje "drugiego kopa" i robi się nieco ciekawiej. Ci co są do tego przyzwyczajeni i to znają nie będą zaskoczeni.

 

opinia kolegi wydaje mi sie to potwierdza

mi wlasnie brakuje motocykla uniwersalnego o takiej pojemnosci na ktorego moglbym sie przesiasc ze swojej 500ccm, z uniwersalnych motocykli jedynie kawasaki ma chyba z750

a tak chyba nastepnym motocyklem bedzie FZS600 bo na litra to chyba jeszcze za wczesnie po paru sezonach na piecsetce

[konrad127]

Witam jestem posiadaczem nowego fazera 8, jest to mój pierwszy motocykl i jak do tej pory nie mam mu nic do zarzucenia po za jednym ( tłumik ). Chciałbym wymienić go na inny, czy taki manewr może już ktoś wykonywał fz8??

[rexar]

Zawsze to jakiś kompromis między litrem a 600stką. Fajnie, że jest duża gama motocykli do wyboru (jak ktoś wyżej wspomniał). Może to zapoczątkuje jakieś nowy trend na 800stki - kto wie :cool: Ogólnie bardzo pozytywnie :clap:

Edytowane 10 Maja 2011 przez rexar

[duddits]

Witam jestem posiadaczem nowego fazera 8, jest to mój pierwszy motocykl i jak do tej pory nie mam mu nic do zarzucenia po za jednym ( tłumik ). Chciałbym wymienić go na inny, czy taki manewr może już ktoś wykonywał fz8??

Konrad, ja się noszę z tym zamiarem. Póki co mój faworyt:

http://www.leovince.com/en/catalog-yamaha/terminale_gppro_omologato_evo_ii_passaggio_standard_fz8_i_e_2010/12777

Cena z montażem ok. 1.8kPLN

A tak to brzmi i wygląda w realu:

 

 

 

[duddits]

Jakby kogoś interesowało to popełniłem krótką wideo-recenzję FZ8. Zapraszam do oglądania i komentowania:

GoMotoTV

 

 

 

 

[lukimaster]

Filmik ok.

Co chciałem to dowiedziałem się :flesje:

 

Co do wydechu to wizualnie te LeoV. GPPRO jakoś do mnie nie przemawiają, ale to oczywiście kwestia indywidualna.

Wyjątkowo Akrap mi się podoba:

 

 

Pozdr.

[duddits]

Ostatnio natknąłem się na wydechy amerykańskiej firmy "Two Brothers" Są nieco tańsze od Leo i Akrapa a wyglądają i brzmią wcale niegorzej.

Ktoś ma (niekoniecznie do Yamahy nawet) i mógłby coś o nich napisać?

http://www.youtube.com/watch?v=no6ZRPmlh4s