Problem z obrotami silnika Suzuki GSF Bandit 600 99r

[suzukigt80]

Witam. W motocyklu zrobiłem regulację luzów zaworowych, czyszczenie, regulacja, synchronizacja gaznikow. Wszystko poskladalem, motocykl odpala bez problemu, wkreca sie na obroty( pod obciazeniem rowniez). Jednak jest jeden problem, suzuki pochodzi sobie np. 3 minuty na obrotach 1200 i nagle obroty spadaja do 1000 po chwili do 800 a czasami nawet gasnie, po przegazowaniu obroty raz wracaja do 1200 a czasami do 1000, mowiac krotko silnik "pracuje jak chce". Dodam jeszcze, że krucce które łączą gazniki a airbox, nie wchodzą do końca na gazniki. Po krotkiej przejazdzce zauwazylem ze z jednego gaznika prawie spadl. Filtr powietrza jest nowy. Gdzie mozna kupic takie krucce? Sprawdzalem allegro i larsson, niestety nie ma. Chyba ze sproboje jeszcze cos zrobic z tymi obecnymi, znacie jakies sposoby?Pozdrawiam i z gory przepraszam za tak chaotyczny post.

[Adam M.]

Mozesz sprobowac wyjac te krocca i zanurzycna jakis czas w goracej wodzie, poczym po wyjeciu natychmiast wkladac - moze sie uda.

Ale prawda jest taka ze guma starzeje sie jak wszystko i przy okazji traci 1/3 z wymiaru.

Najlepiej i najdrozej kupic nowe u dealera.

[suzukigt80]

Krucce w Banditach po 2000r czyms sie roznia? Bo filtr powietrza jest inny, a co za tym idzie airbox tez.

Edytowane 10 Kwietnia 2011 przez suzukigt80

[suzukigt80]

Krucce kupiłem razem z airboxem od bandita z 2002r za 52zł z przesyłka idealnie pasują. Silnik pracował lepiej ale nadal to nie było to co powinno być. Dopiero wykręcenie śrub w gaźnikach od składu mieszanki paliwowo powietrznej o 2.5 obrotu ( manual pisze 1 i 7/8) dało efekt i maszyna pracuje perfekcyjnie. W bandicie zamontowana jest końcówka wydechu przelotowa.

[Greedo]

Szkoda że o tym wydechu nie napisałeś wcześniej, to by dużo zmieniło.