Peugeot Jet force 50

[Sopelblue]

Proszę o pomoc w sprawie Peugeot Jet Force C-tech 50 ccm z 2003r.

Skuter jeździł ale z dnia na dzień słabł, coraz mniejsze prędkości osiągał. Pojawiły się problemy z odpaleniem. Obecnie zamilkł na dobre.

Pomiar kompresji na zimnym silniku wynosi 4 do 4,5 bar. Czy to nie jest mało? Proszę o podanie wymaganej wartości kompresji ponieważ na necie rozbieżności są duże co do poprawnej kompresji a manuala jeszcze nie złowiłem.

Rozumiem, że gdy kompresja będzie za mała należy zrobić szlif cylindra i wymiana tłoka i pierścieni?

Wszystkie podzespoły (wtrysk, świeca, filtr powietrza, pompa paliwa) wydają się ok, ale może czegoś nie zauważam. W pamięci jest ciągle jeden błąd nr 23, którego nie mogę wykasować.

[BANANvanDYK]

Ciśnienie zdecydowanie zbyt niskie. Szlifu nie zrobisz ponieważ cylinder jest aluminiowy, jedynie wymiana tłoka na nowy (szukaj tych do nicasilu, mają o 0.1mm mniejszą średnicę niż tłoki do żeliwnych cylindrów).

Jedna rzecz tu się nie zgadza. C-Tech to skuter na gaźniku a nie na wtrysku. Skoro masz błąd 23, to możliwe że ECU nie jest od tego modelu, chyba że rzeczywiście skuter jest wyposażony w czujnik ciśnienia atmosferycznego.

[Sopelblue]

Dzięki za trafne sugestie, nie jestem znawcą w temacie skuterów. Naklejka na boku zmanipulowała mnie i dlatego podałem że to C-tech, ale wtrysk ma ;).

Masz może jakieś firmy godne polecenia jeśli chodzi o zakup części (daj na priv).

 

Ps w temacie Rieju jest ciągle tak samo ale niedługo postaram się naskrobać kilka zdań i rzucić na twoją pocztę.