Klamka Hamulca Lapie Dosc Gleboko

[Nitomen]

witam

 

 

 

 

problem z hamulcem mam w KTM LC4 620 , zacisk brembo , pompka brembo , przewod w stalowym oplocie . Klamka robi sie twarda dopiero w polowie skoku , regulacja wkrecona na maxa , dzis zmienilem plyn hamulcowy i nic to nie dalo, mozna przy uzyciu sily docisnac klamke do manetki. Gdy dusze hamulec cala dlonia to jest ok , przy hamowaniu dwoma palcami , opiera sie na pozostalych dwoch palcach i nie hamuje z cala sila .

 

 

[Piotr Dudek]

Powietrze w układzie lub krzywa tarcza hamulcowa

[Nitomen]

tarcza prosta , zaadnego bicia , w ogole nie ma rantu zuzycia , jutro jeszcze odpowietrze go ponownie , ale tym razem od dolu. A nie ma mozliwosci ze np jaies uszczelniacze na tloczku puszczaja ?

[Piotr Dudek]

witam

 

 

 

 

problem z hamulcem mam w KTM LC4 620 , zacisk brembo , pompka brembo , przewod w stalowym oplocie . Klamka robi sie twarda dopiero w polowie skoku , regulacja wkrecona na maxa , dzis zmienilem plyn hamulcowy i nic to nie dalo, mozna przy uzyciu sily docisnac klamke do manetki. Gdy dusze hamulec cala dlonia to jest ok , przy hamowaniu dwoma palcami , opiera sie na pozostalych dwoch palcach i nie hamuje z cala sila .

 

 

Sam to napisałeś, gdyby była uszkodzona reperaturka pompy klamka pod niewielkim naciskiem pójdzie do manetki i cały czas będzie miękka.

[mirusiek]

 

Sam to napisałeś, gdyby była uszkodzona reperaturka pompy klamka pod niewielkim naciskiem pójdzie do manetki i cały czas będzie miękka.

 

Z tym sie akurat nie zgodzę do końca ( Jak pompa jest całkiem niesprawna i przepuszcza to tak masz rację). Miałem podobny problem, klamka dała się docisnąć do manetki i hamulec był jakiś taki gumowaty. Twardniała od połowy, ale trzeba było użyć dużo siły by ją docisnąć do manetki.

Wymieniałem reperaturkę pompy na nową i pomogło. Mam teraz twardy hamulec, nie docisnę go głębiej jak 1 cm przed manetką.

Myślę, że to są objawy padającej, ale jeszcze nie całkiem padniętej pompy hamulcowej.

[Patryk_mx]

witam

 

 

 

 

problem z hamulcem mam w KTM LC4 620 , zacisk brembo , pompka brembo , przewod w stalowym oplocie . Klamka robi sie twarda dopiero w polowie skoku , regulacja wkrecona na maxa , dzis zmienilem plyn hamulcowy i nic to nie dalo, mozna przy uzyciu sily docisnac klamke do manetki. Gdy dusze hamulec cala dlonia to jest ok , przy hamowaniu dwoma palcami , opiera sie na pozostalych dwoch palcach i nie hamuje z cala sila .

 

 

 

A czy do odpowietrzenia wykręcasz regulacje ? Nie dawno męczyliśmy z hamulcem w SX kolegi i też próby odpowietrzenia nic nie dawały, klamka miękka i hamulec ledwo łapał. Dopiero rozkręcenie klamki i regulacji, ustawienie na najbardziej wykręconą jak tylko się, złożenie do kupy i wtedy odpowietrzenie sprawiło że hamulec zrobił sie brzytwa. Przy maksymalnie wkręconej regulacji w tamtej pompie układ nie pobierał płynu ze zbiorniczka i myślę że u ciebie jest to samo.

Nie pamiętam czy w kacie jest regulacja odległości klamki od kierownicy, ale w mojej yamasze działo się tak samo jak miałem za blisko ustawioną klamkę względem kierownicy, odsunięcie jej sprawiło że hamulec w końcu zaczął blokować koło

[Dr.Artur]

kurde mam podobnie, zrobiło mi się tak po wymianie przewodów na stalowe, zastaw naprawczy w pompie mam, zaciski rozebrane wyczyszczone i kupa, przypuszczam ze gdzieś musi powietrze mi jeszcze siedzieć

[Nitomen]

pzepompowalem go od dolu , w sumie jest juz ok , tylko gleboko lapie , przyzwyczajony jestem ze lapie na samym poczatku, a tu prawie od polowy , Coz pozostaje przyzwyczaic sie i do tego :)