Dyfer-Luz międzyzębny

[Korba]

Jaki ten luz jest, tego nie wiem. Jak zablokowałem wieniec i ruszałem atakiem, to był wyczuwalny, ale nie dużo. Ale chodzi ładnie. Póki sie nie rozleci, to będzie hulał. Nie mam warunków ani czasu żeby robić to wielokrotnie.

[Korba]

A apropos magnesów, to mam taki zamiar, żeby wstawić we wszystkie korki, w silniku, skrzyni i dyfrze, ale to w przyszłości.

[Jacek]

Używam w firmie specjalnego tuszu do pasowania -Michał mówimy chyba o tym samym-m.in. może służyć do pasowania dyfra. Kupujemy go od lat w Niemczech. Sprawdzę i podam adres. My go kupujemy w pojemnikach 0.5 l ale widziałem też mniejsze. Nie jest to nawet takie drogie a jest do tego typu prac niezastąpione.

Ja z dyfrem nie miałem większych problemów. Załozyłem nowy komplet (luzy jak w mądrych książkach pisali).

Ujeżdziłem trochę, rozebrałem, zaznaczyłem trwale (ważne przy składaniu) dałem do znajomej firmy która zajmuje się hartowaniem i utwardzili mi tylko zęby na wieńcu i wałku. Po roku jeżdzenia ani śladu zużycia.

[Korba]

Ale najbardziej mnie cieszy, że olej mi nie żyga nareszcie na koło i gumę ( i na plecy) i moge trochę szybciej śmigać, a silnik nie ryczy tak strasznie. Za to szybkościomierz oszukuje paskudnie...

[Boronet]

witam wszystkich obecnie mam takie zapytanie co do dyfra poniewaz skladam wlasnie swoj i mam kilka pytan do ktorych zalaczam zdjecie zeby wiedziec o co choidz.

1. Na czerwono zaznaczylem ze porusza sie u mnie wal atakujacy w glab i na zewnatrz nie sa to duze ruchu, jak jest bardziej w dyfrze to luz jest mniejszy, a jak wysunie sie troszke to wiekszy. Czy on ma sie tak poruszac ??

2. Na zielono zaznaczylem otwor w walku atakujacym do czego on sluzy, wiem ze tam powinnien byc jakis klin ale u mnie go nie ma ?? moze ktos napisac jak on wyglada.

3. Jaki powinien byc ten luz miedzyzebny bo tak ciezko wiedziec czy go sie ma czyy tez nie :buttrock:

[andrew]

witaj

słuchaj jak nie masz doświadczenia w luzie to lepiej daj ten temat fachowcowi .

atak nie może "pływać" bo luzu nie ustawisz.

ustal atak na stałe - podkładki dystansowe . dopiero wtedy ustal podkładkami talerza luz na zębach .

klin kup w łodzi za jakięś 6 zł . lub zamów u handlarza - wyśle pocztą .

przy okazji zamów uszczelki , semmerlingi , łożyska , podkładki miedziane pod korki. - sprawdż krzyżak. i dobierz oring do wałka ataku ,aby usczelnił wieloklin - lubi przeciekać olej a to głupio wygląda - wyciek z osłony krzyżaka - i każdy mysli ,że to przecieka semmer a to z reguły nieprawda.

powodzenia bo na pierwszą przygodę z przekłądnią bedzie potrzebne.

 

a przy okazji luzu nie da się opisac -trzeba go czuc .nie widać a czuć .

 

pzdr andrew

[Michał]

2. Na zielono zaznaczylem otwor w walku atakujacym do czego on sluzy, wiem ze tam powinnien byc jakis klin ale u mnie go nie ma ?? moze ktos napisac jak on wyglada.

 

klin musi być :!:

Daj mi na PW adres to Ci go wyślę.

[salicet]

Kolega Korba poruszył ważny temat, mianowicie to że licznik oszukuje. To prawda i to sporo jak jechałem na tracie to około 300m na 1 kilometrze. Mam pytanie do wszystkich:

Czy jest w handlu napęd licznika ten ze skrzyni przystosowany do dyfra 9?

[Korba]

Podobno bywaja, ale na motobazarach niespotkałem takowego napędu. Usiebie przyzwyczaiłem sie, ze 60, to jest około 80, a że 80 na budziku odpowiada 100km/h. A na licznik przebiegu to w ogóle nie patrzę, bo łże jak pies. A do dyfra ostatnio zagladałem, po przebiegu około 4 tys. km od wymiany, i choc całą ceremonię ustalania luzu zwyczajnie olałem, to specjalnie sladów zuzycia nie stwierdzilem.

[Michał]

Miałem wysłać koledze Boronetowi klina, ale niestety gdzieś mi wcięło całe pudło w różniastymi klinami i duperelami do rusków ;)

Sorki :!:

[Boronet]

Spoko nic sie nie stalo szanowny kolega z forum andrew zakupywal mi troszke czesci na motobajzlu i przy okazji kupil mi klina.