Lowside, highside.

[hesuss]

koleżka zwyczajnie zamknął gaz i się wyjebał.

a dlaczego zamknął gaz? bo za wcześnie zaczął odkręcać i tył mu odjechał lekko, co widać doskonale na filmie.

[mrbravo]

Ciężko w jeansach dotykać asfaltu, mógłbyś mieć dziurę w spodniach.

 

hehehe dotykam bez problemu bo takie dziury sa sexy... :D

a tak swoja droga to boje sie tak jezdzic po miescie. nigdy nie wiesz co zastaniesz w polowie zakretu...

[qurim]

Nom. Możesz nic nie zastać a i tak się wyłożysz. Chwilowa zmiana przyczepności i lot Twoich marzeń. Np. tutaj:

Edytowane 26 Grudnia 2010 przez qurim

[modek]

z innych filmów widać że co chwilę ktoś się wykłada w tym miejscu. może fotograf smaruje żeby mieć lepsze zdjęcia. :biggrin:

[MYCIOR]

z innych filmów widać że co chwilę ktoś się wykłada w tym miejscu. może fotograf smaruje żeby mieć lepsze zdjęcia. :biggrin:

 

 

heheh może, ale na lublinie też jeden winkiel ma przewagę nad innymi ;-) (też tam kiedyś przyziemiłem)

 

pzdr

 

[theodor.]

Nom. Możesz nic nie zastać a i tak się wyłożysz. Chwilowa zmiana przyczepności i lot Twoich marzeń. Np. tutaj:

Jaka pozycja na moto we winklu :biggrin:

[qurim]

Jeden klip tam jest dobry jak gość leci po winklu, zobaczył radiowóz na poboczu i chyba depnął przedni hebel w panice. :icon_mrgreen:

 

A co to ten "snake"? Yuby, Ty chyba jesteś pro, co nie? Czy dopiero aspirujesz na ten level?

[MYCIOR]

Jaka pozycja na moto we winklu :biggrin:

Co Ty chcesz pasuje do dżinów i trepów. :bigrazz:

 

pzdr

 

[qurim]

Ja tam się nie znam na angielskim, ale już poprawiłem dziex. :wink:

 

 

Mhm. Nie to że wytykam błędy. Akurat serio pytałem. Myślałem że chodzi o jakąś pozycję na moto czy technikę "snake".

 

Mniejsza o to. Busa ładnie śmiga. Podoba mi się to jak lekko idzie na gumę. :buttrock:

 

Mój Harry jak przypłynął ze Stanów to chyba był po jakimś highside. Jeden bok miał ukośne ślady tarcia (z dołu do góry) a drugi tylko zmiażdżoną krawędź owiewki i zgięty gmol. Czyli ktoś się ślizgnął, przetarł bok po czym moto podskoczyło i wyj***ło się na drugi bok.

Edytowane 26 Grudnia 2010 przez qurim

[Trollleaf]

Mycior ma rację, nie było lowsida, koleżka zwyczajnie zamknął gaz i się wyjebał.

 

Wydaje mi się, że najpierw zamknął gaz, potem koło poszło do środka, dalej próbował odkręcić manetkę i gleba.

Tylko- czy to koło skierowane do zakrętu - to był skutek zamknięcia gazu, czy niezależny od tego odruch kierowcy?

 

Chodzi o ten przypadek:

[qurim]

Na moje oko to gościowi przód lekko ślizgnął, potem reakcja łańcuchowa.... Coś musi być na tych winklach skoro każdy łamie tam plastiki.

 

EDIT: Zmieniam zdanie. :biggrin: Porównajcie w czasie ruch jego prawej dłoni i uślizg koła. Gość jedzie ładnie na krawędzi oponki, lekko odejmuje gaz po czym przód się zapada. Wygląda na to że przednia opona już nie ogarnęła dodatkowego obciążenia z hamowania silnikiem.

Edytowane 27 Grudnia 2010 przez qurim

[ernestZL]

a mi się wydaje że jednak pierwszy był uślizg... potem ruchy kierownika to tylko konsekwencja uślizgu

[Gość komandosek]

tez tak mi sie wydaje. Owszem, delikatnie rusza prawą ręką, ale to wskutek tego, ze nagle przednie koło zrobiło się miękkie i mu na uciekło lewo

[Vatzeque]

a mi się wydaje że jednak pierwszy był uślizg... potem ruchy kierownika to tylko konsekwencja uślizgu

Skłaniam się ku tezie qurima. Kilka razy obejrzałem, minimalnie gość odjął gazu wpierw.

[Grzester]

Odświeżę. Na filmiku z highside przed uślizgiem słychać tarcie jakiegoś metalowego elementu o jezdnie. Podejrzewam, że biker wystraszył się tarcia podnóżkiem i dalej już poszło. Jak zaczynałem przygodę z CBR to też się nie składałem na kolano w winklach :) Na torze w Kisielinie nawet udało mi się poprzycierać kant owiewki przy pługu. Na trasie do Szklarskiej Poręby z kolei slider na bucie obtarłem. Dziwne uczucie hehe można się wystraszyć, niedoświadczony biker może właśnie przez to glebe zaliczyć

Edytowane 5 Stycznia 2011 przez Grzester