Porysowany chrom rur widelca

Vatzeque · 17 Listopada 2010

Sprawa dość nietypowa i trzeba pomocy w wysnuciu wniosku.

Motocykl z zawieszeniem USD. Jakość chromu była nieskazitelna, żadnych rys. Zdemontowano zawieszenie, założono nowe uszczelniacze ARI X-cośtam (wzmocnione za ok. 50PLN). Przejechałem jakieś dwa kilometry i wiedzę rysy na rurach.

Czarna rozpacz. Olej w zawieszeniu jest i po montażu nic nie zostało ;)

Rysy powstały na obu lagach po demotażu zawieszenia. Co mogłoby się przyczynić do powstania rys?

P.S. W piątek ponownie demontuję zawieszenie i sprawdzam.

wueska · 17 Listopada 2010

Ale puszcza uszczelniacz przez tą rysę czy nie ? jeśli nie to zostaw.

Vatzeque · 17 Listopada 2010

Nie puszcza. Ale tak być nie może. Rys nie było i zaraz cała masa ich.... :(

wueska · 17 Listopada 2010

rys nie było bo stary uszczelniacz pewnie tak dokładnie nie zbierał...

Vatzeque · 18 Listopada 2010

rys nie było bo stary uszczelniacz pewnie tak dokładnie nie zbierał...

Nie rozumiesz mnie przyjacielu. Założone nowe uszczelniacze, bardzo czysta robota, przejechane 2km i są j***ne rysy z każdym ruchem zawieszenia.Żaden brud na rury nie wdał się jeszcze. To nie ma dobre... :icon_evil:

W serwisówce wyczytałem wczoraj jeszcze, że należy usunąć z panewki zadziory, które powstały.

wueska · 18 Listopada 2010

A więc tak to wygląda. Zawias do rozebrania, wyczyszczenia, elementy cierne do pomierzenia i weryfikacji zużycia. Smarujesz lekko potem przy składaniu smarem molibdenowym i zalewasz olejem i ma być. Rysy puki nie wypuszczają oleju niech sobie będą

Vatzeque · 18 Listopada 2010

A więc tak to wygląda. Zawias do rozebrania, wyczyszczenia, elementy cierne do pomierzenia i weryfikacji zużycia. Smarujesz lekko potem przy składaniu smarem molibdenowym i zalewasz olejem i ma być. Rysy puki nie wypuszczają oleju niech sobie będą

Dzięki Kojak. Dam znać jutro po re-montażu co tam było, a czego nie.

wueska · 18 Listopada 2010

Fajnie by było jakbyś jeszcze jakaś fotką trzasnął tak dla potomnych.

Vatzeque · 18 Listopada 2010

Fajnie by było jakbyś jeszcze jakaś fotką trzasnął tak dla potomnych.

Trzasnę. Pod palcami ich nie czuć, ale są widoczne.

Greedo · 19 Listopada 2010

Jeździsz CBF 600? :D ale obciach :D (żarcik)

edit: A, sory, Hornet, to już mniejszy obciach. Hornet jest fajny :D

Moim zdaniem, to te wzmocnione uszczelniacze zabiją Ci lagi. Polega to na tym, że sprężynka jest mocniejsza, mocniej dociska gumę do powierzchni rury i ją zwyczajnie rysuje. Obstawiam że te rysy to ślady gumy plus starty chrom. Jednym słowem, wyjeb te uszczelniacze.

Edytowane 19 Listopada 2010 przez Greedo

wueska · 19 Listopada 2010

No nie koniecznie, rysy to mogą być pozostałością po rozbieraniu tzn. przy rozbieraniu do panwi dostaje się brud z pod wargi uszczelniacza, albo koniec lagi rysuje panew która potem rysuje lagę.

Vatzeque · 19 Listopada 2010

Rozebraliśmy dziś widelec.

Po pierwsze, kolega podmienił rury lewą z prawą (wtedy robił to sam). Dziś wróciły z powrotem na swoje miejsca.

Uszczelniacze siłą rzeczy wypier... i dałem zwykłe Atheny za 30PLN.

W serwisówce można przeczytać o usunięciu ewentualnych powstałych zadziorów z panewki. Na panewce jest ładny jeszcze teflon, ale dało się wyczuć lekką chropowatość na krawędzi. Papierek 2000 i je wygładziłem przy dzisiejszym montażu.

Zawieszenie montuję do kupy i zobaczymy.... pewnie dopiero na wiosnę.

Greedo. Jak znajdziesz jakąś fajną RF 900, to łyknę.

Edytowane 19 Listopada 2010 przez Vatzeque