Drugi tlok rozwalony lc2 80

[Patryk_mx]

jaki jes dopuszczalnny luz na korbie? bo lekko go wyczowam gora dol

dodam ze jej nie slychac na pelnych jak i na niskich obrotach

 

Żaden, każdy wyczuwalny luz góra-dół na korbie kwalifikują natychmiastowo do wymiany

[Shinigami]

aha może nie być bo mtx to nie dt weź pilnik i po rancie a potem delikatnie papierem wodnym

 

 

I co on ma zrobić tym wodnym ? Nawet 1200 ledwo by to ruszyło. 400 albo 600 (jeśli znajdzie) i tylko po fazie przeciągnąć.

[Szoti]

I co on ma zrobić tym wodnym ? Nawet 1200 ledwo by to ruszyło. 400 albo 600 (jeśli znajdzie) i tylko po fazie przeciągnąć.

po pilniku mogą być ostre zakonczenia ... a papierem wodnym to zgładzi a jaki problem widzisz zeby znaleść papier wodny 400 ?? w każdym sklepie z farbami dostanie. a co do luzu na korbie góra dół jest niedopuszczalny.

[Patryk_mx]

Tłok i tak masz do wymiany, więc i szlif musisz zrobić. Ja na Twoim miejscu nie bawił bym się w żadne pilniki, papierki wodny tylko jak będziesz miał cylinder w zakładzie to przy okazji szlifu powiesz im co się dzieje z tłokami i zrobią Ci tą faze lepiej i szybciej

[Shinigami]

po pilniku mogą być ostre zakonczenia ... a papierem wodnym to zgładzi a jaki problem widzisz zeby znaleść papier wodny 400 ?? w każdym sklepie z farbami dostanie. a co do luzu na korbie góra dół jest niedopuszczalny.

 

Nie sądziłem, że są wodne o tak małej (dużej?) gradacji. Mimo wszystko dając komuś taką radę warto podać jakąś konkretniejsza wartość, bo tak jak ja może nie wiedzieć i będzie zasuwał 2000 a potem powie, że nie ma efektów :icon_mrgreen:

[Szoti]

w sumie tak ; ) masz racje , ale jak cos to takie papierki są: )

 

 

Edytowane 12 Listopada 2010 przez Szoti

[Ziuteek]

Tylko o to chodzi panowie ze ten cylinder byl po szlifie i zrobione jest na nim z 800km, czyzby ci co robili szlif zle go wykonali?

Bo szoda mi go szlifowac jak byll szlifowany a tak wogole to ma juz VI szlif, czy nie wystarczy w zakladzie przyfrezowac okna..

Edytowane 12 Listopada 2010 przez Ziuteek

[Patryk_mx]

Jeśli cylinder nie jest porysowany tj nie ma pionowych rys, nie zrobiło się jajo i wymiar pozwala na zastosowanie takiego samego tłoka to wystarczy tylko przehonować cylinder

[ReD-GreeN]

moze kup nowy? jak mialem xp6 to zalozylem caly nowy zestaw i drogie to nie bylo a motor jak go dlugo mialem tak dobrze nie chodzil

[Shinigami]

Red-Green, nowy co... ? Całą nową górę nie ma sensu. Ziuteek idź najpierw do warsztatu a potem zadawaj pytania bo od samego pisania nic nie naprawisz. Niech Ci zmierzą gładź czy nadal trzyma 50,50mm na całej długości a potem zapytaj czy zfazują okna dolotowe i wydechowe.

[Szoti]

Jest Wyczuwalny próg ?? najlepiej było by zmierzyć średnice cylindra mikrometrem i wtedy jak średnica będzie 50,50 to kupuj tłok daj do frezowania okna Ew. honowanie

[Shinigami]

A nie czasem średnicówką ? :cool:

[Szoti]

mikrometr też jest; ))

[Patryk_mx]

Mikrometrem nie zmierzysz średnic wewnętrznych otwór, od tego jego średnicówka

[Ziuteek]

Panowie a wiec ogladnalem dzis cylinder bardzo dokladnie i powiem wam ze poprzedni wlasciciel mnie wyruchal bez mydla..... szlifu to tam dawno nie bylo, jest wyczowalny prog i cylinder jest jajo.... czyli dlatego zlapal pierscien pewnie..

 

korba tez nie jest w dobrym stanie wiec bede robil remont,, gdzie dostane korbe? kto mi zrobi wal?

 

jesli nie wyjdzie nawet ostatni szlif to gdzie moge zatulejowac cylinder i jaki koszt?