Płyn hamulcowy

[Aliend]

Witam

Mam małe zapytanko, może ktoś wie jakim płynem hamulcowym należy zalać daelima vt 125, no i jak czegoś przypadkiem nie spieprzyć przy wymianie, wiecie o co chodzi. dzieki z góry

 

pozd. Aliend

[Aliend]

dzieki, napewno się przydadzą twoje wskazówki, jakieś pojęcie o technice machanicznej i kulturze technicznej mam ( maiło się troche tych dwutaktów rodzimej produkcji :buttrock: ) więc spróbuje zrobić pozd Ali.

[Pawel]

Dodam jeszcze od siebie, że jak stary płyn jest naprawdę brudny, to wjej nowy, zanurz w nim strzykawkę i kilka razy (powoli, aby nie popryskać wszystkiego dookoła, płyn niszczy lakier, jak już to zmywaj wodą) wciągnij płyn i wpuść spowrotem. W ten sposób poruszysz zalegający na dole syf. Potem ścoągnij go w całości i dopiero potem zalej naowym i zlewaj go przez odpowietrznik.

 

POzdro, Paweł

[Szczepcio]

A jesli zaleje sie nie odpowiedni płyn to co moze byc nei tak?

[Pawel]

Niektóre układy nie są przystosowane do syntetyków. Zatem jak chcesz taki zalać, musisz się upawnić, czy producent taki zaleca. Czasami jest napisane (np. na obudowie) "Use only mineral brake fluid", albo napisane jast zalecenie stosowania Dot-3 lub 4 ( jak jest 3, można też zastosować 4, nie zrobi on nic złego, a mam lepsze parametry jeśli chodzi o temperaturę. Trzeba pamiętać też, że im większy jest "numer" płynu (dot-3, 4 czy 5.1) tym większa jest jego higroskopijnośc (wchłanianie wody) a więc tym częściej musi być zmieniany, bo szybciej traci parametry. Zawsze powtarzam - lepszy nowy Dot-4 niż stary jak świat 5.1, który dawno już stracił parametry.

 

Pozdro, Paweł

 

Pozdro, Paweł

[Aliend]

hehehe, u mnie jest coś na pojemniczku napisane ale tylko w języku chinoli, ale mam nadzieje ze Dot-4 będzie dobry, a może lepszy by był Dot-3?

 

pozd, Ali

[Pawel]

Dot4 będzie lepszy, bo ma większą odporność na teemperaturę, więc zalej taki.

 

POzdro, Pawel

[Aliend]

oki, dzięki, może się uda, a wymienić musz enapewno bo od nowości jeszcze nie był wymieniany

 

pozd. Ali