Opony Shinko SuperMoto R008 Slick

[Woda765]

Jeździł ktoś na tych oponach po poznańskim torze?? Jeśli tak to jak się sprawowały??

[theodor.]

Odkopałem temat, ale nie chcę nowego zakładać.

 

 

Ktoś ma doświadczenia z 008?

Tak sobie myślę czy nie wypróbować...

[samson]

Testowałem te opony w supermoto... i niestety wyrzuciłem po dwóch wyścigach. Pod koniec jednego z biegów puścił przód, na ostatnim okrążeniu.

Teraz latam na dunlopach i nic nie ma prawa puścić ;)

[theodor.]

Dzięki za odp, ale sam zdążyłem niestety tego doswiadczyć. Co prawda udało sie na szczęście nie leżeć. Istotnie mają bardzo nieprzewidywalny punk zerwania przyczepności i bardzo nieprzyjemny sposób.

[theodor.]

Jako że D211 kończą żywot, a na koniec sezonu nie chcę kupować nowych opon, zdecydowałem że te Shinko spróbuję ujeździć na Radomiu.

Teraz powstaje pytanie czy ktoś z Was dysponuje jakąś specyfikacją ciśnień dla tych opon?

Niby w stanach marka popularna, ale nic znaleźdź nie mogę.

 

Same opony to eksperyment, eksperymentowania z ciśnieniami jeszcze wolałbym uniknąć.

[Limo]

Theodor, wiem że temat stary ale może mógłbyś coś więcej napisać o swoich doświadczeniach z tym slickiem shinko? Daje radę jak się dobrze zagrzeje czy nie bardzo? Dzięki :)

[theodor.]

Odradzam szczerze.

 

Co prawda jak złapały temperatury trochę to było lepiej, ale nie na tyle by powiedzieć że chociaż w minimalnym stopniu "komfortowo". Leżą w garażu i nawet na cartingowy tor-cik nie mam ochoty ich zamontować.

Wolę dołozyć i kupić dobre kapcie.

[Limo]

OK wszystko jasne thx :)

[Proboszcz]

Jak chodzi o latanie na prostej na shinko z przodu to powyżej 165km/h jak jest mocny wiatr to mi motór nosi lewo/prawo jak żyda w pustym skliepie i muszę odpuszczać gazu albo jeździć z zatankowanym bakiem. Najgorzej jak się wyprzedza np Tira to trzeba odpuścić trochę gazu żeby lepiej trzymał przód.

 

Moja waga to ok 96kg

 

Próbowałem też zmniejszyć ciśnienie do 2,4 ale nie wiele to pomaga. Ciężko jest wyczuć maksymalne wychylenie na tej oponie na zakręcie.

 

Poprzednio miałem Brigstone i przy 220 mogłem grać w bierki, zakręty super pewnie przemierzałem a teraz czuje się tą małą styczność z podłożem.

 

Poprawiła się za to znacznie sterowność po mieście, przechodzenie z lewej na prawą, ogólnie sterowanie maszyną jest lżejsze i sprawniejsze.

 

Opona ma kształt taki:

 

Gdy przyjechałem z tą oponą do wulkanizacji żeby ją założyć to koleś powiedział mi,

że to są opony "na sadzy" i są dobre do małych moto i powiedział że

wrócę na wymiane szybko i ma rację.

 

Nie zalecam takiej opony