Zagrzeje i muli...

[MOC]

Przede wszystkim modul zaplonowy, na zimno i jezeli to mozliwe po rozgrzaniu i sprawdzic czy odczyty sa te same.

[dawid313]

MOC pomysł bardzo dobry i generalnie prosty, broble, w tym ze moduły są dwa i to schowane w ramie a żeby do nich dotrzeć należy zdjąć bak. jak więc to zrobić??:/

[MOC]

Nikt nie mowil ze bedzie latwo, lekko i przyjemnie. Jak trzeba zdejmowac zbiornik to trzeba, tu juz sie nic nie poradzi...

[seba13]

Witam.

A paliwo dochodzi ?Odpowietrzenie baku drożne .

[Lord_Nikkon]

Sluchaj a spuściłęś wodę z zbiorników? W mojej Hondzie mam dwa weże zaślepione na końcu jeden z obiegu oleju a drugi z filtra powietrza. Może woda po rozgrzaniu zaczyna parować i ci siada smarowanie. Nie wiem jak to jest w twoim motorze, ale mnie kolega zawsze na to uczulal ze jak na wiosne sie obpala motor to zawsze nalezy sprawdzic czy gdzies nie zebrala sie woda.

 

Co do elektryki to watpie aby ona byla szczelona. Dlaczego? Bo cewki i cala elektryka siedzi na ramie i cieplo z silnika, zwlaszcza podczas jazdy nie oddzialywuje na nie az tak mocno. Ja bym raczej sprawdzil czy ktoras ze swiec sie nie wypalila i czy dystanse masz na siwcy masz w porzadku, tak na wszelki wypadek srawdz gazniki. Moze maja slabe smarowanie i jak sie rozgrzeja metal zaczyna stawiac wiekszy opor i zaczyna cie motor dusic.

 

Jak dla mnie gaznik i sprawdzian swiec.

 

Btw sprawdz jaki kolor ma olej, jak masz kisiel w silniku o kolorze czarnym to polecalbym wymiane ale to sie zadko zdarza i sprawdz poziom moze silnik ci wziol troche oleju.

[dawid313]

A więc świece mam nowe, gaźniki w porządku, wody nigdzie nie było, olej niedługo do wymiany ale nie zgęstniał.

Wydaje mi się że ta elektryka może już szwankować chociażby ze względu na swój dwudziestoletni żywot...

 

seba13 odpowietrzenie drożne w 100%ach, a zupę dostaje tak jak się należy

[Lord_Nikkon]

No to chyba rzeczywiscie elektryka. W sumie w dwudziestoletnim motorze (nawet japonskim) moze siasc takie elementy. Niestety elektryka to nie jest moja najmocniejsza strona. Jedyne co mi przychodz na mysl to sprawdzenie cewki i czy kable fajek sa dobrze dosniete ale to juz pewnie zrobiles, wiec pozostaje tylko elektryk. :icon_rolleyes:

[dawid313]

Zgadza się a to noże trochę kosztować bo trzeba rozebrać fragment ramy, zdjąć bak, wykręcić cewki z wnętrza ramy. następnie poskładać to zostawiając (jakimś cudem) cewki na zewnątrz żeby dało się pomierzyć parametry po czym znowu wszystko rozłożyć i poskręcać elementy:/

[Lord_Nikkon]

Zgadza się a to noże trochę kosztować bo trzeba rozebrać fragment ramy, zdjąć bak, wykręcić cewki z wnętrza ramy. następnie poskładać to zostawiając (jakimś cudem) cewki na zewnątrz żeby dało się pomierzyć parametry po czym znowu wszystko rozłożyć i poskręcać elementy:/

 

Bo rzeczywiscie problem bo jesli cewki sa tak jak u mnie to masz przegwizdane bo ceki maja takie krotkie kable ze hej - 4 cm. moze sproboj zrobic przedlozki i z dala od silnika i uruchomic motor i sprawdzic czy rzeczywiscie jak cewki sie nagrzeja to masz problem z plaeniem.

[MOC]

Nie rozieraj cewek tylko, podlacz sie pod ich przewody, co ci da rozbiorka :icon_question:

[Lord_Nikkon]

Nie rozieraj cewek tylko, podlacz sie pod ich przewody, co ci da rozbiorka :icon_question:

 

Racja cewek nie ma co otwierac tylko wymienic na nowe bo jak sa szczelone to nic nie pomozesz.

[dawid313]

MOC i Lord_Nikkon teoretycznie macie rację;) ale tam naprawdę nie ma jak się podłączyć. Cewki i ich króciutkie kabelki są schowane w ramie w tym zagłębieniu zbiornika i są do tego takie wzmocnienia ramy bez demontażu których się nie obejdzie:/

[MOC]

Pozostaje demontaz.

[Lord_Nikkon]

amen

[dawid313]

A jeżeli cewki mam dwie to możliwe jest, że obydwie siadają?