Jawa Ts 350 + Velorex 562

[Jawar]

Jestem szczęśliwym psiadaczem Jaway TS 350 z wózkiem bocznm Velorex 562 rocznik 1989. Jawa ma jeszcze stare czarne tablice oraz dowód w którym nie ma wbitego wózka. Potrzebuję dane techniczne do takiego zestawu aby na stacji diagnostycznej można było wpisać . Potrzebuję takich danych jak

1 Dopuszczalna masa całkowita

2 Dopuszczalny nacisk osi

3 Stosunek mocy do ciężaru{ KW/kg}

4 Masa własna

5 Moc silnika w KW

Te dane można spisać z nowego dowodu rejestracyjnego.

[Jawar]

Jestem szczęśliwym psiadaczem Jaway TS 350 z wózkiem bocznm Velorex 562 rocznik 1989. Jawa ma jeszcze stare czarne tablice oraz dowód w którym nie ma wbitego wózka. Potrzebuję dane techniczne do takiego zestawu aby na stacji diagnostycznej można było wpisać . Potrzebuję takich danych jak

1 Dopuszczalna masa całkowita

2 Dopuszczalny nacisk osi

3 Stosunek mocy do ciężaru{ KW/kg}

4 Masa własna

5 Moc silnika w KW

Te dane można spisać z nowego dowodu rejestracyjnego.

 

Mam jeszcze jedno pytanie . Wymieniłem uszczelniacze w przednich amortyzatorach kupiłem nowy olej i nie wiem ile go wlać . Nigdzie nie podają pojemności przednich lag.

[letek]

witam. mam JAWE 634 z velorexem 562 i przechodziłem przez to samo. Powiem tak, musisz poszukać stacji diagnostycznej która ominie te problemy (czytaj wpisze cokolwiek). z papierem o zaliczonym przeglądzie udałem się do WK gdzie niemiła pani wpisała tylko do dowodu w rubryce uwagi "motocykl z wózkiem bocznym" i nie zmieniała innych danych. jak coś pisz. postaram się pomóc

letek

[Jawar]

Dzięki za podpowiedz . Trochę pogrzebałem w sieci i znałazłem parę informacji na stronach angielsko-języcznych.

Masa własna 223 kg

Dopuszczalna masa całkowita 491,6 kg

Moc 19,7 KW przy 5500 obr/min

Pojemność 343,47 cm 3

[j@wa]

Do TS do przodu wchodzi 200ml na lage.

[mielo1987]

posiadam Jawe Delux 350 Velorex chciałbym ją wyremontować bo żel sprzedawać, a jakbym już musiał sprzedać to ile za nią krzyczeć ? nie jest na chodzie na wszystkie części ale do złożenia. Nie wiecie kto gdzie i jak może ją odremontować i doprowadzić do stanu używalności?

Edytowane 2 Stycznia 2012 przez mielo1987

[Morgul]

Panowie a jak wyglada sprawa ze stacja diagnostyczna w przypadku gdy: mam volusie800 i chce do niej dolaczyć wózek boczny? prosze dajcie znac co i jak.

[HD1940]

Najprościej to zajdź na stację i zadaj to pytanie. Podpowiem tylko, że według mojego kolegi diagnosty w tej chwili nie ma potrzeby zmiany rodzaju pojazdu na 3 kołowy, w przypadku doczepienia wózka bocznego. Ale jak to wygląda konkretnie w przepisach to nie sprawdzałem.

[hashman]

No i odwiedź kilku diagnostów. U nich każdy ..... na swój strój.

Edytowane 13 Kwietnia 2013 przez HD1940

[GX - ROYAL STAR *]

No i odwiedź kilku diagnostów. U nich każdy ..... na swój strój.

Witam.

Po długich poszukiwaniach znalazłem wózek velorex w oryginalnym stanie z wszystkimi mocowaniami, ale po podłączeniu go do motocykla przy jeździe ok. 40km/h szarpie kierownicą na wszystkie strony, natomiast przy wyższej prędkości w granicach 70-80 km/h jest spokojnie, słyszałem że można go jakoś zestroić czy ustawić zbieżność, ale nie wiem jak się to robi. Czy ma ktoś albo miał podobny problem i go rozwiązał. Będę wdzięczny za porady, pozdrawiam.

[HD1940]

http://jarekstryszawa8.w.interia.pl/ustawienia.htm

 

tu masz podstawowe informacje o sposobie ustawiania wózka. Generalnie koło wózka i koła motocykla muszą być zbieżne o pewną wartość, a motocykl musi być odchylony od pionu o ok. 2-3 stopnie. Musisz też sprawdzić stan łożysk w kołach i zwłaszcza główce oraz opon. Wszelkie luzy zmieniają geometrię i mogą powodować schimmy, które zapewne doświadczyłeś. Tak samo opona zużyta nierównomiernie. Jeśli regulacje nie dadzą pożądanego efektu możliwe, że trzeba będzie zamontować amortyzator skrętu kierownicy.

[GX - ROYAL STAR *]

http://jarekstryszawa8.w.interia.pl/ustawienia.htm

 

tu masz podstawowe informacje o sposobie ustawiania wózka. Generalnie koło wózka i koła motocykla muszą być zbieżne o pewną wartość, a motocykl musi być odchylony od pionu o ok. 2-3 stopnie. Musisz też sprawdzić stan łożysk w kołach i zwłaszcza główce oraz opon. Wszelkie luzy zmieniają geometrię i mogą powodować schimmy, które zapewne doświadczyłeś. Tak samo opona zużyta nierównomiernie. Jeśli regulacje nie dadzą pożądanego efektu możliwe, że trzeba będzie zamontować amortyzator skrętu kierownicy.

dziękuję, jutro się pobawię mam nadzieję, że mi się uda.pozdrawiam

[GX - ROYAL STAR *]

Dziękuję za poradę,pomogło.
Teraz mam prośbę i pytanie czy ktoś ma do sprzedania przyczepkę PAV 40? stan obojętny, aby była kompletna i oryginalna. Pozdrawiam i Życzę ciepłych Świąt.