Świeca od malucha

[Greedo]

Czy jezdzenia na swiecy od Fiata 126p moze jakos niekorzystnie wpłynac na silnik???

[Gość Łukasz Kozik]

Witam

 

Poto producenci motocykli wskazuja na konkretne modele swiec i po to producenci je produkuja aby stosowac odpowiednie. Jazda na nie wlasciwej swiecy moze powodowac spadek wydajnosci silnika, zmniany w charakterystyce albo po prostu szybko sie przepalic. Dobor swieca zalerzy miedzy innymi od temperatury w cylindrze. Przed montarzem takiej czesci warto sprawdzic w jakim zakresie ceiplnym dziala i w jakim zakresie dziala silnik. W MZ to jest CHYBA 400 - 600 stopni.

[Greedo]

Do MZ polecali iskre F 100 a maluch ma 95. Róznia sie tylko tym ze elektroda jest wysunieta. To moze niekorzystnie wpłynac na trwałosc?

[Gość Łukasz Kozik]

Nie jestem pewien czy to jest jedyna roznica. Mozliwe ze roznia sie temperatura pracy o ktorej juz pisalem.

[Pipcyk]

Jeżeli mówisz o świecy F95P to ma ona wysunięte elektrody co ma polepszyć spalanie i rozprzestrzenianie się czoła płomienia.

Nie sądzę że będzie ona powodować samozapłony w cylindrze.

Pracę świecy można poznać po jej kolorze. Stożek izolatora powinien mieć ładny piaskowy kolor. Ale najpierw musimy być pewni ustawień gaźnika i zapłonu.

[Greedo]

Jeżeli mówisz o świecy F95P to ma ona wysunięte elektrody co ma polepszyć spalanie i rozprzestrzenianie się czoła płomienia.

Nie sądzę że będzie ona powodować samozapłony w cylindrze.

Pracę świecy można poznać po jej kolorze. Stożek izolatora powinien mieć ładny piaskowy kolor. Ale najpierw musimy być pewni ustawień gaźnika i zapłonu.

 

Ma kolor piaskowy. Zapłon elektroniczny, gaznik dobrze ustawiony na pewno. Jechalem na tej swiecy 110 i zadnych niepokojacych rzeczy nie zauwazylem. Jezdzic dalej?

[Gość Łukasz Kozik]

hmmm... na WLASNA odpowiedzialnosc.

 

OK, OK nic takiego sie nie stanie. Najpredzej to swieca sie skonczy, warto miec jedna ze soba na zmiane :clap: Moze byc tak ze na innej, bardziej dopasowanej do silnika beda troszke lepsze parametry pracy. Ja mam swiece wielozakresowa wiec mam problem z glowy :)

[Pipcyk]

Jasne, wsio jest OK

[Pipcyk]

hmmm... na WLASNA odpowiedzialnosc.  

 

OK, OK nic takiego sie nie stanie. Najpredzej to swieca sie skonczy, warto miec jedna ze soba na zmiane :clap: Moze byc tak ze na innej, bardziej dopasowanej do silnika beda troszke lepsze parametry pracy. Ja mam swiece wielozakresowa wiec mam problem z glowy :)

 

Bez przesady. Świece mają pewnie zakres temperaturowy. Ja podczas docierania kiedy powoli jeździłem i nie obciążałem silnika jeździłem na F75P i wszystko było OK.

Nawet w książce serwisowej pisze że jeżeli ktoś wolno jeździ może zastosować cieplejsza świece. A na prawdę pomiędzy wartością cieplna 100 a 95 jest bardzo mała różnica.

Z resztą silniki dwusuwowe są bardzo odporne na spalanie stukowe.

[Greedo]

hmmm... na WLASNA odpowiedzialnosc.  

 

OK, OK nic takiego sie nie stanie. Najpredzej to swieca sie skonczy, warto miec jedna ze soba na zmiane :clap: Moze byc tak ze na innej, bardziej dopasowanej do silnika beda troszke lepsze parametry pracy. Ja mam swiece wielozakresowa wiec mam problem z glowy :)

 

Bez przesady. Świece mają pewnie zakres temperaturowy. Ja podczas docierania kiedy powoli jeździłem i nie obciążałem silnika jeździłem na F75P i wszystko było OK.

Nawet w książce serwisowej pisze że jeżeli ktoś wolno jeździ może zastosować cieplejsza świece. A na prawdę pomiędzy wartością cieplna 100 a 95 jest bardzo mała różnica.

Z resztą silniki dwusuwowe są bardzo odporne na spalanie stukowe.

 

No ja mam nadzieje ze takie mi nie grozi?? pozatym jak rozpoznac czy jest spalanie stukowe?

[Pipcyk]

Spalanie stukowe to inaczej samozapłon. Objawia się dzwonieniem silnika przy otwarciu przepustnicy na średnich obrotach przy dużym obciążeniu.

[Greedo]

Hmmm ja tam nic nie słyszałem. A jakos parametry powinny sie zmniejszyc? Np niemozliwosc rozkrecenia na wyzsze obroty? I czy ta swieca moze cos takiego powodowac? Co powoduje samozapłon?

[Pipcyk]

Przy występowaniu samozapłonów cierpi cały układ tłokowo korbowy. Drastycznie spada jego trwałość. Moc jest mniejsza, a silnik pracuje mniej efektywnie.

 

Samozapłon może być spowodowany :

Zbyt wczesnym ustawieniem zapłonu.

Żarzącym się nagarem w komorze spalania po „ ostrej” jeździe

Przegrzanymi elektrodami świecy o źle dobranej wartości cieplnej

[Greedo]

Czyli moge na tym spokojnie jezdzic? Masz jakies doswiadczenia z tymi swiecami?

 

PS. sory ze tak nudze ale musze wiedziec :|

[Gość Łukasz Kozik]

Jezdzic mozna ale druga w kieszeni obowiazkowo na zapas...