falowanie wolnych obrotów peugeot jetforce wrc 307

[jonyBRAWO8]

mam peugeota 307 jetforce wrc na wtrysku falują wolne obroty apoza tym jeździ super przyspieszenie lala pali na dotyk jeddzie 80km/h wszystko super tylko jak stoi to mu obroty falują niemam pojęcia gdzie szukać przyczyny!

[_Monter_]

Powodem falowania obrotów może być lewe powietrze, niesprawny silnik krokowy lub uszkodzona lambda.

wrzuć fotę silnika.

[piotrek1281]

Jak masz instrukcję to szukaj tam tematu jak zrobic autodiagnostykę układu. To może komp pokaże ci gdzie tkwi problem od strony elektroniki.

Edytowane 31 Marca 2010 przez piotrek1281

[enduromaster]

najpierw spróbuj tego bo masz tam wtrysk

 

"gaz do oporu, przekrecasz kluczyk na zapłon, czekasz aż dioda od wtrysku (ta pomarańczowa) zgasnie i znowu sie zapali, kiedy sie zapali to puszczasz manetkę. potem liczysz ile razy kontrolka bedzie migała, kolejne błedy beda oddzielone dłuższym zgaśnieciem i ponownym zaświeceniem sie kontrolki. po 4 seriach błedy sie kasuja i trzeba je znowu nałapać"

 

 

 

[piotrek1281]

najpierw spróbuj tego bo masz tam wtrysk

 

"gaz do oporu, przekrecasz kluczyk na zapłon, czekasz aż dioda od wtrysku (ta pomarańczowa) zgasnie i znowu sie zapali, kiedy sie zapali to puszczasz manetkę. potem liczysz ile razy kontrolka bedzie migała, kolejne błedy beda oddzielone dłuższym zgaśnieciem i ponownym zaświeceniem sie kontrolki. po 4 seriach błedy sie kasuja i trzeba je znowu nałapać"

To schemat opisu diagnostyki do silnika Morini. Peugeot też ma silnik morini? Tak z ciekawości pytam.

[jonyBRAWO8]

ale ta kontrolka check (K) gaśnie i podczas jazdy się nie świeci jak by był jakiś błąd to chyba by sie świeciła podczas jazdy tak jak w samochodach chyba że sie myle że w motorach jest to inczej rozwiązne ale postaram sie zczytać te błędy

 

zrobiłem test i pokazało mi takie błędy:10, 11, 14, 15, 17, 20, 21 to praktycznie wszystkie możliwe a po zakończeniu testu akumulator mi padł i nie mogłem sprawdzić drugi raz czy błedy sie skasowały, a i po całym cyklu mrugała kontrolka kierunkowskazów i pikał......???? ręce opadają powiedzcie coś mądrego

[enduromaster]

1 engine overheating 1

2 speed sensor circuit fault 2

3 potentiometer adaptation fault 2

4 potentiometer track 1 adaptation fault 3

5 potentiometer track 2 adaptation fault 3

6 potentiometer track 1 fault 2

7 potentiometer track 2 fault 2

8 potentiometer fault 1

9 battery voltage fault 1

10 oil pump fault 1

11 air injector fault 2

12 petrol injector fault 2

13 ignition fault 2

14 petrol pump fault 2

15 engine overspeed 3

16 faulty power supply to sensors 3

17 engine speed incoherent fault on start-up 2

18 engine temperature sensor circuit fault 3

19 not allocated -

20 temperature gauge fault 3

21 control led fault 3

22 faulty power supply to sensors 2

23 altitude sensor circuit fault

[_Monter_]

Po czymś takim proponuję skasować te błędy i pojeździć i złapać te nowe, świeże i właściwe.Te pewnie są z całego żywota tego samochodu więc olej je i skasuj.

Normalna to rzecz w samochodach, których nikt wcześniej nie sprawdzał i nie kasował błędów.

[enduromaster]

Po czymś takim proponuję skasować te błędy i pojeździć i złapać te nowe, świeże i właściwe.Te pewnie są z całego żywota tego samochodu więc olej je i skasuj.

Normalna to rzecz w samochodach, których nikt wcześniej nie sprawdzał i nie kasował błędów.

 

to jest skuter :icon_mrgreen:

[_Monter_]

to jest skuter :icon_mrgreen:

He he.

No to zrobiłem gafę, oznaczenia łudzące do auta a nawet nie pasujące do skutera.

Jednak zasada postępowania taka sama.