Pytanko dotyczące am6

[mari0704]

Witam! Mam takie pytanie, czy opłaca się zmieniać cylinder żeliwny 50cm3 "new west" na TOP performance żeliwny 50 cm3 ? Czy będę musiał wymieniać wał ? W tej chwili nie mam na wale żadnych luzów. I czy w ogóle będzie widoczna różnica w osiągach ? Szukałem na google danych technicznych tego cylindra ale nic nie znalazłem.Z góry dzięki i pozdrawiam !

[hubertmtx]

Witam

 

Jeżeli sa o takiej samej pojemności i oba żeliwne to popatrz który z nich ma wiecej lub wieksze kanały wydechowe ewentuanie porównaj stan i sam sobie odpowiesz na to pytanie.

 

pozdrawiam

[nitrox89]

Róznicy raczej nie będzie...

 

http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?c...187d2edfe3cff89

 

To da efekt...

[mari0704]

Mam okazje mieć prawie za darmo taki cylinder i oczywiście chciałem dać go do szlifu i kupić tłok kuty ale skoro nic nie ma to dac to nie będę sobie głowy zawracał

[kacpszak]

hmm to jest raczej bez sensu po co zmieniac z tego samego na to samo no chyba ze masz zniszczony ten cylinder albo zle dotarty ale ja by tego nie ruszał jak wszystko gra i buczy :D to nie ruszaj bo jeszcze mozesz tylko pogorszyc interes :)) a jak cylinderek masz prawie za darmo to kup go i sprzedaj na np.na allegro i mozesz dołozyc kase i w cos innego zainwestowac :) pozdrawiam ;]

[mari0704]

Chcialem zmienic garnek i tlok bo tlok ktory tam siedzi jest made in taiwan wiec mysle ze nie jest on dobrej jakosci. Cylinder top ma 3 kanaly wiecej. A moje rieju czym jest bardziej cieple to traci znaczaco moc. Jak jest chlodny to ma strasznego kopa a jak sie nagrzeje to praktycznie ma taka sama moc co simson.Wiec sam juz nie wiem co zrobic.

[BANANvanDYK]

Dodatkowe dwa okna wydechowe poprawią Ci moc na najwyższych obrotach. Co do większej ilości okien przelotowych jestem niestety przeciw, 5 okien przelotowych jest odpowiednim rozwiązaniem, 7 okien przelotowych to chwyt marketingowy, jest więcej okien ale powierzchnia się nieco zmniejsza przez ścianki pomiędzy nimi.

Poza tym, na seryjnym silniku nie odczujesz różnicy po zmianie cylindra na tuningowy. Musisz mieć odpowiednio dobrany układ wydechowy i dolotowy. Zapewnie to złe zestrojenie jest przyczyną Twoich problemów.

[mari0704]

wydech bede zmienial niebawem. uklad dolotowy czyli gaznik tak ? gaznik mam phbn 16 wiec mysle ze da rade. bym wstawil wieksza pojemnosc ale u mnie w miescie jak policja zlapie na przekroczeniu predkosci motorower to od razu laweta i jedzie do rzeczoznawcy na ekspertyze. jak sprawdzi ze to 50 cm to smigam dalej a jak wieksza to bym mial klopoty.

[kamilp7]

To lipe masz z policja :P u mnie w Stargardzie to nie ma ani jednego zablokowanego motoroweru :P jak cie zlapia to jak masz w dowidzie 50 to jest 50 i jedziesz dalej...

 

A co do cylindra to jak zmienisz na 50ccm to za duzo nie da.. wydech jakis pozadny wstaw to bedzie zabawa. Ja mam orginalny cylinder gaznik 16mm filtr stozkowy i do tego wydech yasunni i na przelozeniach 13:50 lecialem 93.5 km/h (mierzone GPS'em)

Kolega ma wydech ten sam ale gaznik 21mm i cylinder Arisal 70ccm i on lecial 110 km/h. Tez mierzone GPS'em.

[mari0704]

a jaka jest roznica pomiedzy tlokiem jednopierscieniowym a dwu ? nie chce zrobic z tego rakiety ale chce po prostu aby mial moc taka jak teraz jak jest zimny. mam przelozenie 14;51 i mi na fullseri leci nieco ponad 90 km/h mierzone z 4 pojazdami i wyniki byly prawie ze identyczne.

[Szoti]

Tłok jedno pierścieniowy ma mniejsze tarcie i lepiej sie kręci na obroty;]

[mari0704]

a sa jakies wady takiego tloka ? i jak bylby ktos taki mily to prosilbym o link. pozdrawiam

[piotrek1281]

a sa jakies wady takiego tloka ? i jak bylby ktos taki mily to prosilbym o link. pozdrawiam

Ostatnio przegladałem taki temat na motoxie odnośnie tłoków jedno i dwupierścieniowych. Tam szukaj.

[mari0704]

Czytałem tamten temat, i troche mi sie rozjasnilo. Ale mam jeszcze jedno pytanie, czy mozna zalozyc taki tlok do cylindra żeliwnego ? Czy moze sie stopić tlok ?