Yamaha YFM700R

[Vector]

Hej :flesje:

 

Jestem żądny wiedzy na temat Raptora 700 :bigrazz: Chętnie poczytam opinii.

 

Pytanie do użytkowników największych Raptorów - jak wygląda eksploatacja, trwałość tego quada? Jakieś słabe punkty? Coś co wymaga szczególnej troski?

 

W szególności jestem ciekaw jak trwałe jest przednie zawieszenie? Ile kosztują części?

[michoa]

tyle co ci powiem to jako osoba stojąca z boku byłego użytkownika

 

660 miał silnik od bodajrze xt660 bardzo żywotna jednostka eksploatacja jak lajtowe enduro olej zawory i do przodu :D 700 to jest ten sam silnik tylko rozwiercony i na wtrysku więc spodziewałbym sie tego samego

 

czemu akurat raptor :D ?? popularny ?? mnie sie wydaje coś że trx400 jest lżejsza i ma lepszy zawias a w podobnej kasie ale musiałbyś pogooglować

 

jakbym miał brać raptora wziąłbym chyba kfx700...silnik v2 mocniejszy wada tyle że automat no i szatańskie spalanie ale ogólnie chyba nawet idzie kupić nowszy rocznik za tą samą kase co rapiego

 

 

 

 

 

 

[Vector]

KFX odpada - ciężki kloc, automat, nie chcę! TRX odpada - nie chcę małej pojemności. Ma być ku*wa ogień pełną gębą :biggrin: Nowa TRX700 nie przemawia do mnie zawiasem i jest ciężka. Bardzo, ponad 220 kg w stosunku do 180 Raptora to kolosalna różnica.

 

Szkoda, że tak mało osób tutaj zagląda mających quady. Chętnie bym poczytał użytkownika 700.

 

No i co do 400-450, jeśli to a trwałość jednostki z np YZF to dziękuję... :wink:

[michoa]

wejdź sobie na atvpolska.pl sporo nawet bardzo dużo znajdziesz o raptorze

 

trx400 ma normalny silnik fakt że słabszy od raptora ale to silnik xr400 z wstecznym , silnik z crfy ma trx 450

400 wcale słaba nie jest, jeszcze ludziska nią w zawodach startują CC i nieraz 100% serią i zajmują czołowe miejsca (chociaż jak nodzień jeździsz bladym to nie wiem czy nie byłaby za słaba :D )

 

to samo ltz400 (to też jest ,,lajtowy'' silnik, silnik rmz ma ltr450 )i ltz jest bardzo popularny...

 

polaris predator 500 ma silnik ktma i też jest chyba dosyć żywotny ale musisz dokładnie obadać sprawę

 

fajna też jest bomba renegade zawias ośki+ 4x4 ale automat no i kosztuje oj kosztuje :D

Edytowane 21 Lutego 2010 przez michoa

[Vector]

Dzięki michoa za stronkę :) Fajna! Jeszcze muszę jakieś chyba konkretne forum ATV poszukać :wink:

[michoa]

jak kupisz podziel sie spostrzeżeniami :D

 

za milion lat ja zamierzam kupić wiec mi sie przyda

 

a do czego zmierzam :

 

prawdziwy ogień wśród quadów to jest banshee :D 2 cylindry 2 suwy ponoć silnik z yamahy rd350 51KM a jest lżejsza od rapiego

 

gorsza o tyle że nie ma elektrycznego rozrusznika i wstecznego biegu no i banshee dopuszczonej do ruchu jak żyje nie widziałem...

 

zawias podobny do raptora szału nie robi ale jest lżejsza....

 

silnik mimo że dwusuw jest dosyć żywotny w amatorskich warunkach myśle że z 2 lata pośmigasz aczkolwiek jak już remont to niestety wydatki tłok 350 zł korba chyba 400....

 

ale to jest typowa śmierć, bardzo brutalnie oddaje moc niepotwierdzone żródła mówia o 4 sek do 100km/h raptor to przy niej jak wolnossący diesel (zresztą gdzie z singlem 600 w 4paku do 350 2paka w układzie r2 :D )

 

banshee jest obwieszona trofeami produkowali ja przez kilkanaście lat bez żadnych zmian, jest masa akcesoriów tuningowych podobno samą zmiana dysz idzie zyskac dodatkowe 5-10KM :D

 

wady: nie każdemu dźwięk 2t sie podoba, spalanie ma kosmiczne (w rajdach ludziska mowia o okolicach 30/100 aczkolwiek rapi też przy ,,normalnym'' użytkowaniu mniej niż 10 ci nie spali :D )jak trafisz na wraka to utopisz z 2tys w sam silnik żeby zacząc jeździć......no i wygląd ma troche ,,oldschoolowy'' dla niektórych jest brzydka

 

kiedyś był jeszcze lt500r :D

[siwydr]

Mam KFX 700 i nie zamieniłbym na żadnego innego po małym tuningu ma z 60 kuni silnik V2 co daje mu zejebisty moment obrotowy,fakt jest ciężki ale ja nim po asfalcie latam (slajdy,drift) :wink: a do terenu to pewnie sam bym wybrał rapiego.

Na stronie ATVPOLSKA jest forum :

www.atvpolska.pl/forum/

Edytowane 11 Marca 2010 przez siwydr