Problem z kompresją w Aprili RS 125

[patryk3860]

Dobrze sie bawicie?

[Damiano]

A czego oczekiwałeś, dostałeś odpowiedzi co może być przyczyną, ale ty sam wiesz lepiej w takim razie po co zakładałeś temat. Mierz kompresje, sprawdź tłok, wyczyść gaźniki wtedy można myśleć dalej, inaczej dalsze pisanie w tym temacie nie ma sensu.

[ponczo]

wyczyść wydech a potem dokręć motor do odciny trzymaj tak 5 minut to ci wszystkie blokady z silnika przez wydech wyjdą i teraz będziesz miał przelotowy wydech :D

[Damiano]

Gdzie ty tu znalazłeś pytanie i jakiś blokadach na wydechu? Pomyśl zanim coś napiszesz bo jeszcze ktoś weźmie sobie to do serca i tak zrobi.

[Adam M.]

Zrob to co Banan napisal ( zdjac cylinder i oczyscic rowek pierscienia ), oprocz tego przed zlozeniem dobrze by bylo przeleciec cylinder honownica bez zdejmowania materialu, tylko zeby zrobic rysy.

Po tym zabiegu myjesz cylinder woda z plynnym mydlem ( jak do naczyn ) i do sucha wycierasz szmatami. Po wytarciu biala szmata wlozona do tulei ma wyjsc biala.

Nastepnie nasaczasz szmate olejem i przecierasz taka zaolejona szmata tuleje. Cylinder nakladasz na tlok dajac tylko po kropli oleju na plaszcz tloka z 4 stron, pierscien suchy. Zaczynasz jezdzic bez trzymania moto na wolnych, zadnych regulacji gaznika, czy tym podobnych rzeczy.

Jezdzisz na niskich biegach do 80% obrotow, po 200 km normalnie czyli do 100%.

Koledzy zartownisie, to mechanika a nie piwo.

Nastepnym razem wyrzuce wasze posty.

[patryk3860]

Wielkie dzięki za konkretną odpowiedź. Właśnie takiej oczekiwałem.