kawasaki 1500 zaślepka glowicy

[arus281]

Witam posiadam vn 1500 z 97 roku ,niestety pojawił sie wyciek oleju z okragłych metalowogumowych zaślepek w głowicy.Mam pytanie , do wymiany tych zaślepek należy podnieść częśc przykrywającą wałek rozrządy a co za tym idzie zluzować nakrętki szpilek głowicy czy nie wpłynie to na jej roszczelnienie uszczelki i póżniejsze wycieki plłynu chłodzącego .A może można zastosować wbijane z zewnątrz zaslepki tak jak w vn 800 tylko czy rozmiar będzie dobry, może ma ktoś patent na to z góry dzieki

[pilott92]

witam!

podpisuje się pod tematem mam taki sam problem,może po tylu latach ktoś coś napisze???

[_Monter_]

Daj foto bo nie wiem o które Ci chodzi.

Jak zluzujesz szpilki głowicy to masz uszczelkę do wymiany.

 

TT

[pilott92]

na zdjeciu założone sobie robione plastikowe zaślepki klejone na silikon póżniej klej do szyb niestety 2 km jazdy i leci dalej:(

tak wygląda orginał niestety aby je wymienić trzeba wywalic silnik sciągnąć pokrywe zaworów, rozpolowic cylinder i co za tym idzie rozrząd,

Moje pytanie czy ktoś już z tym walczyl???

może jest jakiś inny sposób???

z góry dziękuje

[DZIKOWSKI]

Podejrzewam że nie trzeba będzie wyciągać wałków rozrządu.

Szpilek też nie trzeba będzie ruszać,bo głowica składa się z dwuch osobnych części-wystarcz odkręcić pokrywę zaworowa a następnie odkręcić pokrywę wałka rorządu i wyciągniesz zaślepkę. To pod tą pokrywą będą szpilki głowicy i cylindra.

Przy tak dużych pojemnościach niestety silnik musi być na stole

[_Monter_]

Właśnie u mnie jedna się zaczęła pocić ale na razie nie robi to na mnie wrażenia. Jednak też uważam, że aż tak drastyczne rozbieranie mnie nie czeka, jak Dzikowski napisał pewnie pod jedną stopką wałka to siedzi.

Ostatecznie wyczyszczę to na około i ładnie czarnym silikonem zakleję jak to kiedyś zrobiłem w hondzie...która potem odwdzięczyła się suchą zaślepką. Nie mam ochoty rwać silnika aby dwie zaślepki zmienić.

[pilott92]

chlopaki jestescie pewni ze nie trzeba bedzie ruszac wałków ani rozrządu?

poniżej fotki

na zdj widac ze jest odkręcona pokrywa zaworów oraz górna częsc cylindra albo się mylę?

[_Monter_]

Z tych zdjęć wynika, że masz przesrane. Nie wiem czy akurat ta zaślepka nie jest o prostu wbijana a kołnierz nie jest z siliconu, który nakłada się przy montażu.

[zielorz]

Niestety musisz odkręcić 4 główne śruby od głowicy, żeby zdjąć to pokrywkę. A żeby to zrobić musisz wyjąć silnik ;) Z uszczelką pod głowicę możesz zaryzykować, głowica z tego co pamiętam trzyma się jeszcze na 2 dodatkowych mniejszych śrubach i nie powinno się z nią nic stać. Aczkolwiek roboty kupa.

[pilott92]

ok rozumiem a może zna ktoś dobrego mechanika który jest w stanie zrobić to DOBRZE z okolic Ostrowa Wlkp?

dziękuje za zainteresowanie.