problem Hornet 600 N

[Ryjek]

Witam. Mam dosyć dziwny problem z moim Hornetem z 1998r. Gdy przejadę nim około 60-70kilometrów (średnio), motocykl traci moc objaw taki sam jak przy braku paliwa czyli przestaje sie wkręcać aż w końcu zdycha, ale wystarczy poczekać dosłownie minute i można jechać. Czasami pojawia się to częściej niż po przejechaniu powyższego dystansu. Ponadto muszę jeździć na "pełnym baku" gdyż jak jest już mniej niż pół baku paliwa to powyższa sytuacja się powtarza. A więc został przeczyszczony gaźnik, zmieniony kranik, sprawdzone i przedmuchane wszystkie przewody paliwowe, wężyk od podciśnienia prowadzący do kranika, zmienione świece, wyczyszczony bak, czyli na moje oko sprawdziłem już praktycznie cały układ paliwowy, jedynie czego nie zrobiłem to nie została przeprowadzona synchronizacja. Mimo to objaw się powtarza. Ostatnim razem gdy ta sytuacja miała miejsce wyciągnąłem wężyk prowadzący z kranika do gaźnika. Po kilkukrotnych próbach kręcenia rozrusznikiem paliwo nie lało się (kranik podciśnieniowy), ale gdy motocykl postał chwile przekręciłem rozrusznikiem i wacha polała się jakby nigdy nic. Więc co może to powodować na co jeszcze mam popatrzeć. Z góry dzięki

[gandżo]

Sprawdzałeś odpowietrzenie baku?

[Toolman]

Sprawdzałeś odpowietrzenie baku?

 

Wszystko wskazuje właśnie na to.

 

[Ryjek]

Tak, tzn. gdy miałem taką sytuację to odkręciłem korek od baku ale nie przyniosło to efektu paliwo dalej się nie lało.

[gandżo]

Rozkręć kranik i sprawdź mębranę.

[Ryjek]

Oryginalny kranik z tego motocykla rozkręciłem przeczyściłem i założyłem z powrotem (membrana była ok) i nie przyniosło to efektów, wiec założyłem działający kranik z motocykla znajomego - Efekt taki sam. Zastanawiałem się czy nie da się zainstalować kraniku z innego motocykla bez podciśnienia lub też wyrzucić membranę z oryginału uszczelnić w jakiś sposób i dbać tylko o to żeby zamykać go po jeździe, ale w sumie wolałbym zachować to tak jak powinno być, a nie wprowadzać jakieś patenty

[Lysy5g1]

Następnym razem, kiedy paliwo przestanie lecieć spróbuj przestawić kran paliwa na pozycję "PRI", jeśli taka w hornecie istnieje. -być może kanalik od podciśnienia w króćcu dolotowym jest czymś przytkany...

[Ryjek]

NIe nie ma takiej pozycji, jest RES, ON i OFF

[Lukasz89]

Prawdopodobnie juz spozniona rada ale moze sie oakze ze nie :)

Na 99% masz cos zapchane albo kkranik do wymiany. Na poczatek sprawdzilbym kranik, moze masz od kogo przelozyc na chwile albo moze kup nowy dla pewnosci a jezeli to nie przyniesie rezultatu sptrawdz gazniki czy nie masz jakiegos wezyka zatkanego a najlepiej wyczysc je od podstaw i wyreguluj. MUSI dzialac :biggrin: