GSX1100G

[noise of death]

Witam,

ma ktos jakies dane techniczne tego motocykla?

Z gory dzieki

pozdrawiam

[Adam M.]

A z jakich lat, 80 tych, czy 90 tych ?

 

Adam M.

[noise of death]

90tych, glownie rocznik 94.

Jedyne co wiem to to, ze jest to R4 i ma kardana. Nic wiecej.

[Adam M.]

To wydumka Suzuki z poczatku lat 90 tych, pod tytulem `co mozna zrobic z podzespolow kilku calkowicie niepasujacych do siebie motocykli, jak sie je zrzuci w kupe`. Powstalo to glownie z powodu odzywajacych sie od czasu do czasu glosow. ze warto byloby wskrzesic UJM ( uniwersalny motocykl japonski ), ktory pasowal by dla kazdego.

Oprocz tego Suzuki mialo success story z GS 850 G i 1000 G w latach 80 tych i spodziewalo sie ze temat znowu chwyci, ale nie chwycil. Potem jednakowoz chwycil Bandit.

W kilku slowach - polaczono silnik od olejaka GSXR 1100 ze skrzynia i reszta napedu od modelu Cavalcade ( odpowiednik Gold Winga ), dodano uklad eliminujacy drgania, wszystko wsadzono w normalna podwojna rame kolyskowa z dosc miekkimi zawieszeniami - myslano tu chyba o amerykanskich autostradach - wsadzono na typowe trzyszprychowe kola 17``i juz. Mimo ze cena moto byla niska - sprzedawal sie tak sobie i po 4 latach przestano go robic.

Ogolnie to jest b.ciezki i mocny turystyk, szybkosc niewiele wyzsza niz 200, ale ma ostrego kopa i wiele przecinakow potrafi zostawic na swiatlach. Ma niezbyt mocne hamulce ( przednie zaciski 2 tloczkowe ) i zdecydowanie za miekki przod, ale to wszystko mozna poprawic. Rowniez po 10 latach gazniki moga sprawiac klopoty, ale mozna zastosowac jakiekolwiek Mikuni o srednicy 36 mm, ktorych jest mase na rynku.

Ma go kilku precli i sa nim zachwyceni. Zreszta, jak stare wino nabiera uroku z wiekiem - slyszalem wiele opinii ludzi b. zadowolonych, a kupic go w Kanadzie jest b.ciezko, bo wlasciciele nie chca sprzedawac.

Trzeba po prostu lubic ten typ moto i miec duzo kasy na klocki i opony ( specjalnie tyl ).

 

Adam M.

[vx800]

Znajomy takie monstrum posiada.

Wygląda ono jak napompowany VX z rzędowym silnikiem. Taki gruuuby naked. Kształty bardzo podobne do VXa. Co do zuzycia tylnej opony, opinie się powtarzają - guma znika w oczach. Sam widziałem :)

PZDR

 

P.S. strona niemiecka o tym modelu:

http://www.gsx1100g.de/

Fajne jest to, że praktycznie każdy model motocykla ma swoja strone w tym schemacie: www.symbol.de :lol:

[noise of death]

Znajomy takie monstrum posiada.

Wygląda ono jak napompowany VX z rzędowym silnikiem. Taki gruuuby naked. Kształty bardzo podobne do VXa.

 

Własnie dlatego zwrocilem na niego uwage :)

 

Ok dzieki za wypowiedzi, moze jeszcze ktos wie ile ma konikow i ile lyka benzynki?

 

 

Wszystkie modele jakie widizalem maily kola odlewane, ale moze zle trafilem :?

[Adam M.]

Wersja niemiecka bedzie miala 100 KM, ale jak wlozysz inne walki i gazniki to mozesz miec i 150. Na benzynie to raczej nie oszczedzisz - w miescie jak jeszcze lubisz odkrecic to jak sadze okolo 10l spokojnie.

 

Adam M