Spzeglo, rekotanie i walenie.

[kamilp7]

Wiam,

 

Mam luzy na koszu sprzeglowym. I nie wiem jak je usunac. Myslalem zeby oddac en kosz do jakiegos dobrego tokaza i rozwiercic troche ten otwor i wbic tam jakas tuleje. Ale nie wiem czy to zda egzamin.

 

A do tego cos mi lata w skrzynie biegow. Jak przechyle motor na prawo to slychac jak by jakas kulka tam bbyla i sie ibijala o tryby. Pod koniec filmiku wszystko slychac.

 

 

Silnik rozbieralem pare razy i nic podejzanego nie zobaczylem. za jakis miesiac bede wymienial wszystkie lozyska w skrzyni, na wale, wal na sportowy i cylinder 70-80 no i dotego jeszcze jakis gaznik. wydech juz mam.

 

Ale co do tego trekotania to co to moze byc ? mam sie tym martwic ? Jak sie klade w zakrecie to tez slyszae jak trekocze. dzieje sie to na biegu jak i na luzie. Kosz sprzeglowy wali tylko na luzie a na biegu pzestaje.

 

Zapomnialem dodac ze skzynia lubie sie czasem zaciac. Dzieje sie tak jak chce wzucic np na 2 z 6 (w czasie jazdy) wtedy zacina sie miedzy 3 a 4 albo 2 a 3 zacina sie roznie. Zeby odciac musze wrzucic bieg wyzej i juz jest dobrze. Ale jest to troche denewojace. Albo jak jade na 6 wrzuce luz miedzy 6 a 5 to juz nie wzuce 4 bo sie nie da ;/ musze dac wtedy 6 i dopiero na dul.

 

Mysle ze mi dacie dobre rady.

Edytowane 6 Czerwca 2009 przez kamilp7

[kamilp7]

Mam jeszcze jedno pytanie...

 

czy moduly docatii z 2001 roku byly blokowane ? Bo nie mam obrotomierza i nie wiem na ile sie wkreca. Ale ma mtaki kalkulator i z niego wynika ze wkreca sie nie wiecej niz 10 000 rmp.

[BANANvanDYK]

Jakie dokładnie masz luzy na sprzęgle?

Powiedz, czy silnik ma widoczne ślady wcześniejszego rozpoławiania (uszczelka między karterami, czerwony silikon)? Jeśli był rozpoławiany i ktoś namieszał z ustaleniem właściwych luzów osiowych wałków skrzyni biegów czy nie dał właściwych podkładek dystansowych to wtedy nic dziwnego że skrzynia źle działa...

[kamilp7]

Ja go rozkrecilem po az pierwszy bo byly padniete simmeringi. Przy skladaniu zapomnialem wsadzic jednej podkladki dysansowejale eraz juz ja wsadzilem. A spzeglo ma luz jak sie nim eka rusza. I en walek co wychodzi ze skrzyni i jest na nim zebatka to mozna nim ruszac ( wsadzac go do srodka i wyciagac ) jest to jakis 1-2 mm

I wlasnie nie wiem czego mogla byc przyczyna ze a skrzynia sie tnie i stuka.

A jak stuka to jka sie zlapie za zebatke przy silniku to czuc jak ona wibruje. Czuc ze w nia cos udeza. Tak jak by zebatka o zebatke walila. Moze rozkrece to jeszcze raz i sie dokladnie przyjze co sie tam dzieje.

Ale to przy wymianie lozysk.

[Radziulen]

Słuchaj,miałem to samo co ty w mojej Husce WRE 125 (2004)

DOKLADNIE To samo...

A co do tego rekotania - poprostu mialem niedokręconą rame do silnika ;)

I wszystko sie obijało o siebie i robiło jeden wielki rzęch...sprawdz to ;)

 

[kamilp7]

Silnik jest dokrecony na maxa :P

 

a to samo to znaczy trekotanie po przechyleniu na bok ?

[88kamyczek]

Problem jest... coś tam słychać.

Musisz rozłożyć silnik posprawdzać wszystkie łożyska na te najbardziej obciążone jak wału, czy sprzęgła wymienić. Składać zgodnie z serwisówką sprawdzając wszystkie podkładki dystansowe.

Może się mylę ale mam kilka propozycji: w przechyle może wał lata i obciera w skrzyni korbowej, być może to kosz sprzęgła, a być może problem jest w wałkach skrzyni biegów.

[BANANvanDYK]

Nie rozumiem po co rozpoławiać silnik w celu wymiany simeringów, zapewnie używając do rozpołowienia młotka i "śrubokręta" i przy składaniu pewnie waląc w wał młotkiem...

Takiego dużego luzu nie może być, dlatego są problemy ze skrzynią biegów i hałasem pracy kosza sprzęgłowego.

Luz osiowy wałków skrzyni biegów musi wynosić 0.5 mm

Luz osiowy bębna krzywkowego zmiany biegów musi wynosić 0.1 - 0.2 mm

Luz osiowy dźwigni zmiany biegów musi wynosić 0.5 mm

Pomiary luzów należy wykonać skręcając z powrotem połówki karterów bez wału korbowego i uszczelki pomiędzy karterami (nie stosuje się).