Filmy i zdjęcia z Super-Veteran Lublin 2009

[alterego]

Film załadowałem w ośmiu kawałkach.

 

Część 1:

Część 2:

Część 3:

Część 4:

Część 5:

Część 6:

Część 7:

Część 8:

 

Ponad 250 zdjęć znajdziecie tutaj:

http://www.rockers.webd.pl/photogallery.php?album_id=86

 

Wielkie podziękowania i szacun dla organizatorów oraz zawodników!

[loopy1]

A propos partu 5tego. Czy ktoś mógłby się wypowiedzieć na temat tej 2 cylindrowej WSK? Szukam już od dłuższego czasu w necie jakiegokolwiek info, niestety bezskutecznie. Co to za konstrukcja i jak to działa?

[alterego]

A propos partu 5tego. Czy ktoś mógłby się wypowiedzieć na temat tej 2 cylindrowej WSK? Szukam już od dłuższego czasu w necie jakiegokolwiek info, niestety bezskutecznie. Co to za konstrukcja i jak to działa?

 

Proszę bardzo:

http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.d...AGAZYN/76295463

 

Oprócz tego jeden z użytkowników mojej strony namalował na poczekaniu schemat tego silnika:

http://horaczko.pl/www/korpek/silnik-pientrowy.jpg

Zielone to sworzeń łączący oba denka tłoków, żółte to głowica. Na jeden pełny obrót wału przypadają dwa cykle pracy. Mojego kolegę bardzo ciekawi jak konstruktor rozwiązał uszczelnienie sworznia...

Edytowane 3 Czerwca 2009 przez alterego

[Adam M.]

Dzieki za filmy, jeszcze tylko pytanie gdzie mozna znalezc wyniki ?

No i jakie wrazenia z przerobek junaczych ?

[alterego]

Dzieki za filmy, jeszcze tylko pytanie gdzie mozna znalezc wyniki ?

No i jakie wrazenia z przerobek junaczych ?

 

Wyniki pewnie ukażą się niebawem na stronie organizatorów: http://www.rajdlubelski.pl/wyscig_sv_2009.php - choć pewnie się domyślacie, że sprawą drugorzędną jest kto tu wygrał. Część uczestników nastawiona była na dobrą zabawę i satysfakcję z jazdy po torze. Inna grupa konstruuje pojazdy na wzór klasycznych wyścigówek rodem z PRL (głównie na bazie WSK) i próbuje swoich umiejętności i wytrzymałości motocykli na torze, jednak wszystko z umiarem i w granicach rozsądku. Z tego co pamiętam: w klasie do 150 cm wygrała MV Agusta 125 TRL - nr start. 26, klasę wyżej, oraz w klasie "Open" bezkonkurencyjny był Triumph Tiger - nr start. 53 (kierowca pokazał chyba najlepszą technikę jazdy). Mokry tor i zła pogoda skłoniła organizatorów do połączenia niektórych klas a ja biegałem po całym torze i czasami gubiłem się w tym kto teraz jedzie.

 

Co do Junaków to było ich sporo - w sumie startowało ok. 60 motocykli - część przerabiana a część nie. Wyścig na torze wygrał przerabiany ;). Cóż... rzeczywistość lat 60/70 była taka, że naród nagminnie przerabiał instalację elektryczną w Junakach. Jest to niejako fenomen tamtych lat i fakt historyczny, trudno więc odwracać się od takich maszyn plecami. Gorzej jak za taką przeróbkę zabrałby się ktoś teraz.....

Edytowane 4 Czerwca 2009 przez alterego