Długość układu wydechowego - czterosuw

[samson]

A więc zmieniłem kolektory wydechowe. Niestety nie są to oryginały. Średnica się zgadza (co ponoć też jest dość istotne). Natomiast w ogóle długość kolektorów wyszła troche większa mimo tego, że pasują idealnie.

 

Tak wyglądają oryginały:

http://honda.ath.cx/fotki/Tomek_Bramson/gs...i_GS400__01.jpg

Dokładnie widać kształt - brak ostrych załamań... kolektor zakręca łagodnym łukiem.

 

Tak wyglądają nowe:

http://honda.ath.cx/samson/Zima/photos/photo_8.html

Kolektory bardziej wystają do przodu motocykla, mają ostrzejsze załamania.

Dłuższe są też w praktyce - musiałem mocowania tłumików do ramy przenieść jakieś 2-2.5cm do tyłu.

 

Tak więc droga spalin będzie sporo dłuższa biorąc pod uwage ogólną ich długość jak i większe wysunięcie ich do przodu. Jaki faktyczny wpływ to może mieć na prace silnika?

 

Na razie miałem okazje przejechać zaledwie 3km z prędkością do 60km/h więc nic nie moge powiedzieć.

Zauważyłem tylko, że po tych 3km już lewy kolektor zdążył zmienić kolor przy samym cylindrze na złoto-fioletowy 8O

 

I jeszcze jedno zdjęcie: http://honda.ath.cx/samson/Zima/photos/photo_9.html.

[Seba]

Przypuszczam, że praktycznie tego nie zauważysz :roll:

[samson]

Przypuszczam' date=' że praktycznie tego nie zauważysz :roll:[/quote']

 

No i dobrze :D

[szramer]

wiem że w jednych wyścigach któryś tam zamontował krótszy wydech w rcv211 i przez to miał lepszyą moc w środkowych obrotach i wystrzygł Rossiego wiec coś chyba w tym jest ,ja jak w b12 jeździłem w samych kolektorach czułem różnice lepsza reakcja na gaz no i ten dzwięk... :D