gazniki w vs-ie

[dedmuha_z_domu]

Drobiazg :buttrock:

Dla mnie najciekawsze sprzety to te ktore sie nieco roznia od fabrycznej wersji.

 

Nie wszystkie trzeba przerabiac i nie kazdy to lubi, ale intruzy sa bardzo wdziecznym materialem. Ciekaw jestem co wymysliles..

[_siwy_]

Nie dużo. Ja bym to nazwał kosmetyką....

inne wydechy, bagaznik na tył, przerobione mocowanie blotnika, podnozki, , trzymanie pompy hamulcowej, mocowanie kosy, stelaże pod skawy, kierownica.

Obniżanie tyłu zostawiłem na później tak samo jak połki, nowy kalier, siedzenia inne, i migacze inne. :buttrock:

[dedmuha]

Znaczy przedluzyles podnozki i wywaliles ten kawal mela co idzie pod silnikiem?

[_siwy_]

tak zrobilem trochę inne trzymanie a to gowno wywalilem.... :buttrock:

[dedmuha_z_domu]

:mrgreen:

ja akurat lubie ten element i jak sobie myslalem o przedluzaniu /hehe/ to mi bylo go szkoda. pozatym wczesnie zaczelem palic :buttrock: i firmowe podnozki mi stykaja..

 

na razie, bo kto wie moze jeszcze urosne...

[_siwy_]

Haha ty kurduplu, a mama mówiła nie pal papierosów....

:buttrock:

Widzisz pare paczek za dużo i nie możesz teraz mieć kopyt z przodu...

[vpower]

Obniżanie tyłu zostawiłem na później tak samo jak połki, nowy kalier, siedzenia inne, i migacze inne

Z tym obniżaniem tyłu to bym się na twoim miejscu zastanowił. Kumpel miał założone inne amortyzatory z tyłu (krótsze) i wypieprzył je po jednym sezonie. Fakt moto wyglądało fajnie ale: jazda po polskich koleinach tak aby nie przytrzeć spodem graniczyła z cudem (gość waży ponad 100 kg) - iskry krzesał non stop, czasami wręcz musiał zsiadać i przeprowadzać moto 8O , no i w górach dzięki tym amortyzatoraom o mało nie zarżnął tylnej opony - przycierała (oryginalna 170). Jest to fajny bajer ale nie na polskie "autostrady".

Pozdrawiam.

[dedmuha]

:buttrock: co robic...chcialem byc dorosly jak bylem maly, to teraz jestem stary-malutki :evil:

A na kopyta do przodu i tak kiedys przyjdzie czas... 8)

[_siwy_]

;) ;) :buttrock: ;) Właśnie odpaliłem i pośmigałem sprzętem....

Ale radocha.... Normalnie paszcza mi sie cały czas szczerzy.....

A te puste wydechy jak pięknie grają.....

[dedmuha]

Ale brykales vs-em czy zaprzegiem 3kolowym?

[_siwy_]

VS-em....

Moto rozebrałem w listopasdzie i wtedy zmieniłem drogę przelotu gazów wylotowych... Do dziś ich nie testowałem.... Ale super jest. Teraz zaprzęg wchodzi na tapetę. Musze dorobić mocowania wydechów.... :buttrock: Co by się nie poobrywały na kolektorach... ;)

[dedmuha]

Fajowo ,zazdroszcze qrna...

[Kobra]

Hej

Za 2-3 tygodnie zostanę szczęśliwym posiadaczem Intruza 1.4. :flesje: Ponieważ w głowie mam sporo pomysłów na temat przeróbek mam kilka pytań. Czy ma ktoś opinię na temat zestawu do zwiększenia pojemności w Intruzie do 1,8l ? Taki zestaw jest ponoć dostępny u Olka w Bielsk. Czy w skład wchodzą tylko odpowiednie tłoki, a może tuleje, bądż też odpowiednie dysze? Słyszałem że 1,8 intruder z Dynojetami i K&N filtrami potrafi robić niezłe niespodzianki np chcąc przyśpieszyć w zakręcie przy powiedzmy 100 km/h "dupa" potrafi nieżle uciec, a w trasie można palić gumę. Nie wiem czy o to mi chodzi...

Chciałbym obniżyć trochę motocykl.Czy ktoś stosował krótsze i twardsze sprężyny do teleskopów przednich z Louisa? Co można dać na tył? Akcesoryjne krótsze teleskopy są dość drogie, może podchodzą z innych modeli?

pozdr.

[dedmuha]

no to gratulacje - trudno lepiej wybrac :mrgreen:

O rozwiertach nic nie wiem; ciekawe czy nie skraca to zywotnosci silnika..

obnizanie jest fajne, ale w warszawce to by sie na fajnej optyce skonczylo bo krawezniki sa czasem dla normalnego za wysokie :) za to na pewno przydatne jest utwardzenie zawieszenia. ja to zrobie na pewno. moze dodatkowa polka nad blotnikiem, tylko tyrzeba by pokombinowac zeby nie oszpecic..

milego kulania :flesje:

[_siwy_]

Jak już to do 1.6 ale nie proponuje....

W louisie mozesz kupic amorki do tylu za 50 euro komplet....

Pojezdzij oryginalem a potem bedziesz wiedzial co chcesz zmieniac i czy wogole chcesz cos zmieniac :lol: