Jakiego crossa radzicie

[Ryjek]

No DRZ podchodzi mocą pod motocykle wyczynowe klasy 450,ale do opanowania spokojnie

chodziło mi o wersje S bardziej.

[pikus91]

Mam husqe wr 360 powiem Ci ze tak sporo wczesniej jezdzilem, motocykl w lesie ogarniam, jak na 2T lagodnie oddaje moc i ma dobry dol, jest lekki. Na torze zeby z tego wykorzystac 80-90% to trzba byc naprawde kozakiem.

 

Ale jesli chcesz sie uczyc to polecam cos bardziej spokojnego jak dr350 xr400 klx 300 itp

[Warstar]

Mialem okazje jezdzis dokladnie DRZ400S to co jest z blaszanym zbiornikiem, chcesz go klepac albo lakierowac? + to wazy

http://images44.fotosik.pl/36/93d35a5127aab9demed.jpg

 

widac taka zolta :) widac tez inne moto (moja pomaranczka po prawej) i naprawde powiadam wam to KLOC do lasu w porownaniu do EXC, jak chcesz jezdzic w terenie konkretnie = musisz miec niska wage sprzetu i powazne zawieszenie, moc zeby przejechac przez sypki piach, bloto etc.

Ja dziekuje za podnoszenie mojego EXC a co dopiero ciezszych sprzetow ;D

 

Roznica jest bardzo odczuwalna DRZ - S to enduro turystyczne z dobrymi wlasciwosciami terenowymi.

 

Wielu ludzi z wielkim powodzeniem walczy typowymi crossami (zmieniona zawiecha sie przyda , choc sprezyny) w lesie wlasnie a nie enduro.. wiec naprawde przestanmy wydawac sądy typu NAPEWNO, NIGDY, NA 100% etc ;D

 

Subiektywnosc ocen jest silna. Jedno jest pewne w terenie potrzeba ci polaczenia jak najnizszej wagi i mocy do opanowania. Uwazam ze 450 da ci to wszystko + elastycznosc potrzebna czesto nowicjuszowi w silniku.

Edytowane 9 Stycznia 2009 przez Warstar

[ks-rider]

Jesli chodzi o scigacze jak ktos robi z glowa to moze wsiadac na litra nawet jak chce nauczyc sie szalec czy gumowania to mu latwiej bedzie, a jesli ma sie rozwalic to moze tez na 600 sie zabic.

 

kolego, daj pokoj, jak czytam takie wypowiedzi to mnie w kryzys bierze.

 

Do autora

 

Porywanei sie na cos wiekszego niu wyczynowe 250 w 4t czy starsze 350 w 4 T to tak ja juz zostalo napisane - z motyka na slonce.

 

Dr 350 potrafi calkiem niezle pozamiatac i zecy to ogarnac trzeba juz byc powiedzmy sobie nie poczatkujacym.

 

Warstar, na wszystkim " da " sie zaczac uczyc. Dylemat tylko w tym ile ta nauka bedzie trwala i ile kosztowala ( zdrowia i kasy :icon_mrgreen: Droga sprawa to subjektywne co kto nazywa jazda a co przemieszczeniem sie z punktu A do B :biggrin:

 

:crossy:

 

[Warstar]

No ja mam troche szajbe wjezdzam we wszystko co mam nadzieje mnie zatrzyma haha tak sie ucze ;D Co koledzy mijaja to ja tam skrecam i jade hehe

I rozumiem ze ktos chce kupic sprzet wyczynowy w zasadzie a takie nasz kolega wymienil ze go interesuja i jesli chce jezdzic hard to musi miec do tego narzedzie ktore nie zawiedzie, zawiesc moze on :) Ja wole dorastac do mozliwosci sprzetu niz je przerosnac w 2-3mce.. naprawde nie wiem co wy tak straszycie tymi motorkami, moze fakt ze jezdze ponad 10 lat i na torze poznan tez sie bawilem, sprawia ze ja mam inny pkt widzenia, ale kolega tez pisze ze jezdzi mocnymi sportami wiec wie co to maszyna uciekajaca spod tylka. :)

 

Ja przyznaje ze zaczynalem nauke wogole jazdy na moto od 125cm enduro Gillery (R1) ;D a pozniej wsiadlem na 600te i dalem sobie rade :)