Zmiana simeringów w Yamaha DT125R

[b182]

Witam.

Czy mogłbyście napisać jak wymienia się simeringi na:

-wale od strony sprzęgła (czyli żeby ze skrzyni biegów nie brało oleju do cylindra)

-na wałku od dźwigni zmiany biegów

-na wałku od zębatki napędzającej (tej małej od łańcucha)

Może głupie pytania ale mam moto od paru dni i chciałbym wiedzieć co i jak naprawiać.

Ps. Ile kosztują takie simeringi? Podejrzewam że można je kupić na wymiar a nie muszą być stricte dedykowane do motoru.

Dzięki z góry

[pikus91]

1 Na wale od strony sprzegla. Kupujesz uszczelke od pokrywy sprzegla, spuszczasz plyn i olej, odkrecasz kopke, odkrecasz pokrywe sprzegla, odkrecasz kosz i zebatke walu i wyrywasz simering z wyczuciem zebys nie porysowal czopu lub tulejki, jesli jest tulejka na czopie to pierw ja zdemontuj zebys jej nie porysowal i poskladaj to tylko ze w odwrotnej kolejnosci. Najlepiej ukladaj sobie czesci po czesci i bedziesz pamietal jak zlozyc. Tylko pamietaj odpowietrz uklad chlodzenia jak wlejesz plyn.

 

Zeby odkrecic kosz nie blokuj go zadnymi srubokretami itp. tylko zapnij 6 bieg wcisnij tylny hamulec i odkrecaj, tak samo tez zrob z zebatka na wal.

 

2 Na walku zmiany biegow. Podczas sciagnietego kosza sprzeglowego wypchnij walek i wymontuj simering, zamontuj nowy i wsadz walek.

 

3 Na walku od zebatki. Zdemontuj zebatke, wyciagnij tulejke jesli jest i wyrwij simering ale nie porysuj walka lub tulejki, zamontuj nowy, zamontuj zebatke.

 

Simeringi dostaniesz w PIK-u cena 5-10zl.

Edytowane 20 Listopada 2008 przez pikus91

[b182]

Dzięki, A powiedz jeszcze co to PIK?

Aha czy nie da się wymienić simeringa od zmiany biegów od strony zębatki napędowej tzn od strony wajchy od biegów?

[pikus91]

PIK sklep z lozyskami, uszczelniaczami, orignami, paskami.

 

Da rade tak zmienic ale jesli wyciagniesz walek bo przy okazji bedize sciagniety kosz sprzeglowy to latwiej bedize wyciagnac simering.

[mauy86]

ja teraz wymienialem u siebie. wiec nie jest latwo wyciagnac simering jesli mamy walek nie wyciagniety (tak jak mowi przedmowca pikus91 lepiej jak masz wyciagniety walek). nie pozostaje nic innego jak delikatnie przebic stary simering i go po wolutku z wyczuciem wyciagac.

ceny nie sa drogie. w serwisie placilem 17 zl za simering pod zebatke a 14 pod wajche

pzdr

Edytowane 23 Listopada 2008 przez mauy86

[nissan556]

Witam kolego lec do serwisu sobie zamowic te zimeringi a nie szukaj tanich zimeringów w jakis lipnych sklepikach przerabiałem ten temat w tamtym tygodniu w mojej dt 125 :flesje:

[rajdowiec]

Witam kolego lec do serwisu sobie zamowic te zimeringi a nie szukaj tanich zimeringów w jakis lipnych sklepikach przerabiałem ten temat w tamtym tygodniu w mojej dt 125 :flesje:

czy ja wiem ,zalezy gdzie sie kupuje .Na twoim miejscu poszukałbym dobrego sklepu ze simmerami ,bo w serwisie to przewaznie jakosc ta sama tyle ze kasują o wiele wiecej :bigrazz:

[nissan556]

Wiesz kolego tak sie składa ze w serwisie kupiłem te zimeninki taniesz niż na allegro a w dt 125 tak jak i pewnie w wiekszosci 2T zimeringi na wał sa zmacniane a w zwykłym sklepie w łozyskami i zimeringami nie ma takiego podziału dostajesz zwykłe zimeringi naprzykład do jakies przedładni lub na jakis wałek ktore sie duzo szybciej wtytra i szybciej zrobia sie sztywne jezeli moto ma smigac cały sezon bez awaryjnie to polecam ogrinały a i niekiedy sa tansze!! Pozdrawiam :flesje:

[pikus91]

Sprawdzales te simeringi z PIK-u? Jesli nie to czemu pieprzysz takie glupoty, pierw cos sprawdz i jesli masz podstawe to dopiero napisz. Pozdro:)