Przesiadka z DL650 na 1000?!?!?!?!

[TomekAAA]

Mam szansę przesiąść się w nowym sezonie DL650 na 1000.

Śmigam na K7 z ABS, a 1000 jest K2, więc bez ABS.

 

Czy opócz braku ABS-u i regulowanej szyby, mam szansę przeżyć jeszcze jakieś rozczarowania?

Motorek ma 13 tys. mil, więc silnik nie powinien być wypruty.

Czy te moto różnią się konstrukcją, zawieszeniem, itp.?

 

Proszę o wskazania, bo decyzję muszę podjąć do wtorku?

Edytowane 17 Listopada 2008 przez TomekAAA

[TomekAAA]

Mimo braku wskazań - moto (DL1000) jest moje.

[Gość świerzy]

To opisz różnicę ....

 

Nie chodzi o moc.

 

:buttrock: :buttrock: :buttrock:

[marcinn72]

a co zrobiłes z maluchem?

[TomekAAA]

a co zrobiłes z maluchem?

Należy do brata.

[cabaniero]

Gdybym jeździł wyłącznie solo wybrałbym małego DLa... DL 1000 ma kilka niedoróbek, których mały DL nie posiada a mianowicie : kiepskie maniery silnia poniżej 4 tys . obr, który generuje wkurzające wibracje; fatalnie zestrojony przedni widelec, w rocznikach 02-03 wadliwy kosz sprzęgła...poza tym mały DL lepiej sprawdzi się poza asfaltem... z drugiej jednak strony DL1000 potrafi zachwycić na asfalcie...

[milosz-RR]

Mnie na asfalcie duzy DL nie zachwycił, szczególnie hamulcami rodem z fiata 126, hamują ale nic więcej. Może dlatego że nie mam porównania z 650? A raczej ze sportami :)

[cabaniero]

Mnie na asfalcie duzy DL nie zachwycił, szczególnie hamulcami rodem z fiata 126, hamują ale nic więcej. Może dlatego że nie mam porównania z 650? A raczej ze sportami :)

No to nie jest akurat miarodajne porównanie... DL to nie sportowy motocykl i nigdy nim nie będzie... ale jak na możliwości turystycznego enduro to na tle innych maszyn z tego segmentu może miło zaskoczyć... żeby nie być gołosłownym zapodaję kilka fotek mojego KLV czyli DLa 1000 http://www.bikepics.com/pictures/1337774/ http://www.bikepics.com/pictures/1337775/ http://www.bikepics.com/pictures/1337772/ http://www.bikepics.com/pictures/1340524/