TomekAAA

http://www.allegro.pl/item926821502.html Dla forumowiczów obowiązuje cena wyjściowa. :biggrin:

Są jeszcze specjalne naklejki na lampy, głównie dla samochodów. Powodują zmianę kąta świecenia reflektora. Tylko to są do czasowego użytku, najczęściej dostępne na granicy z GB przy przekraczaniu granicy należy je nakleić. Czy sprawdzą się na motku, nie wiem. Narka!

Witam! Jestem w posiadaniu nowego nabytku pod nazwą Aprilia ETV Capanord z 2002 roku. Mam pewien problem. Moto kupione bez odpalania. 6 m-cy stało i czekało aż się nim ktoś zajmie. I jest problem, po odpaleniu silnik pracuje przez około 10 sek. i sam gaśnie, odpalam ponownie i ponownie gaśnie po około 10 sek. Nie pomaga trzymanie na obrotach ani pulsowe dodawanie gazu. Gaśnie i już. :banghead: Najprawdopodobniej odcina zapłon ale dlaczego, nie wiem. Moto ma przejechane 6000 mil. Może jakaś sprawa serwisowa związana z wymianą czy coś ale raczej wątpię, żeby odcinało zapłon w moto. Przy dodawaniu gazu zapala się (mruga) kontrolka EFI. Nie wiem co to. Jeśli ktoś miał coś takiego proszę o pomoc. ROZWIĄZANIE ZAGADKI: Witam! Temat się wyklarował. Powiem tak, ludzie są niesamowici. Myślałem, że tylko polak potrafi kombinować. Moto było kupione z GB. Ponieważ były popękane plastiki, rozebraliśmy czachę. W środku był kluczyk (aprilia) ale inny. Dopiero wtedy odpaliliśmy moto i gasło po 10 sek. Dlaczego???? Bo ten "znaleziony kluczyk" leżał na stole w garażu a nie przy stacyjce. Gdy zbliżyliśmy go do stacyjki moto odpala i chodzi bez problemu. Tyle w temacie!!! hey!

Witam! i zapraszam: http://www.allegro.pl/item800867351_suzuki...37ccm_1997.html Hey!

Mimo braku odzewu na forum, impreza się odbyła, frekwencja dopisała, zresztą zobaczcie sami: 1. http://picasaweb.google.pl/robfu66/NowyFolder202# 2. http://picasaweb.google.pl/madzia.skura/Za...feat=directlink 3. http://www.radio.kielce.pl/page,,Moto-pikn...4f40a016b3.html 4. http://picasaweb.google.pl/denwer4u/Zakonc...CLjQ-4e76s2FLA# 5. http://picasaweb.google.pl/TomekAAAA/MOTOP...Muk-uyRrf3J9QE# 6. http://picasaweb.google.pl/TomekAAAA/MOTOP...P3m_LrpxJjJ8AE# 7. http://picasaweb.google.com/Motoryk/MotopiknikKielce# 8. http://picasaweb.google.pl/mennkar76/MotoP...eat=directlink# 9. http://picasaweb.google.pl/magnusamicus/ZakSezonu09# 10. http://picasaweb.google.pl/picassotoja/Zak...feat=directlink

ZAPRASZAMY NA ZAKOŃCZNIE SEZONU MOTOCYKLOWEGO 2009 W KIELCACH

PODAJ ADRES CUKIERNI - ZAJRZYJ NA http://www.motocykle.kielce.com.pl/ - MOŻE UDA SIĘ SPOTKAĆ W KTÓRYŚ WEEKEND. POZDRO!!!

Ja nie ale zapytaj tutaj http://www.motocykle.kielce.com.pl/ Narazka!

Jeśli tylko warunki atmosferyczne pozwolą, pewnie tak.

Poszukuję kurtki Pharao Light Jacke - dla plecaczka. W dobrej cenie możebym i spodenki zapodał odrazu. Pozdrawiam

Witam!!! Panowie, już 4.04.2009 w Kielcach będzie okazja wyprowadzić maszyny z garaży itp. Motocykliści w Kielcach są i działają, nawet poza sezonem. Organizowana jest przez kluby motocyklowe zrzeszone w Kongresie Polskich Klubów Motocyklowych akcja MOTOSERCE (Akcja ogólnopolska). AKCJA ODBĘDZIE SIĘ RÓWNIEŻ W KIELCACH W DNIU 04.04.2009 R. Motocykliści z całego kraju oddają krew dla dzieci, na zakończenie będzie mała impreza. Więcej szczegółów na stronie www.motoserce.pl. Co wtorek odbywają się spotkania motocyklowe - knajpa "ROADWAY" róg Tarnowska/Prosta w Kielcach - godz. 19.00. Pozdrawiam!!!

Kupię do XJR 1300 z 2003r. 1. Goleń prawą - aluminium poler i lakierowana 2. obudowę obrotomierza - część chromowana 3. obudowa - część czarna 603-773-144

KUPIĘ KUFRY BOCZNE "TWARDE" DO bmw R 1100 RT Z 1999R.

Dostał i kluczyk (czarny) i stacyjkę. Kielce, ul. Mała 23 (bodajże). Stacyjkę tylko sprawdził i wymienił zapadki bo były podobno wyrobione. Ale dzwoniłem również do W-wy, Częstochowy podobne ceny podawali. także w Rzeszowie też znajdziesz pewnie "magika".

Zadany na wstępie temat zakończył następująco!!! Dorobiłem kluczyk z immobilaizerem za 260 zł + 40 zł za naprawę ząbków w stacyjce. Dorobienie kluczyka "czarnego z "czarnego" bez kłopotów. Kluczyk dorobiony toporny w porównaniu z oryginałem ale spełnia swoją funkcję. Teraz najlepsze - dwa dni temu (3 miesiące po zakupie moto) brat dostał kopertę od firmy (anglia) gdzie kupiliśmy moto. W kopercie były: książka serwisowa, nówka kluczyk czarny, czerwony i pilot do alarmu. I to by było na tyle.

Należy do brata.

Mimo braku wskazań - moto (DL1000) jest moje.

Mam szansę przesiąść się w nowym sezonie DL650 na 1000. Śmigam na K7 z ABS, a 1000 jest K2, więc bez ABS. Czy opócz braku ABS-u i regulowanej szyby, mam szansę przeżyć jeszcze jakieś rozczarowania? Motorek ma 13 tys. mil, więc silnik nie powinien być wypruty. Czy te moto różnią się konstrukcją, zawieszeniem, itp.? Proszę o wskazania, bo decyzję muszę podjąć do wtorku?

Ja do swojej Suzi kupiłem instrukcję w salonie za całe 36,60 zł. Może w bmw też jest taka szansa?

Czyli te 3 stówki, widzę to norma - trzeba ponieść koszt. W cenie facet jeszcze powiedział, że poprawi zapadki w stacyjce. Dzięki za wypowiedzi.

Za dorobienie kluczyka z imobilajzerem do stacyjki na podstawie oryginału (bardzo wyświechtany) gość chce 300 zł - to dużo? Kluczyk do FZ6.

DL650 to poważny moto, a nie .... Przy 4 tys. obrotów bardzo łatnie chodzi a nawet z 2 - 3 tys. obrotów daje sobie nieźle radę. Także niebardzo rozumiem wasz problem z obrotami i zgrzytami. Poza tym kto jak zmienia się biegi patrzy ciągle zegary i ile jest na budziku.

Można by powiedzieć, że 11.11 sytuacja była odwrotna. Ruch samochodowy żaden a motocyklowy wzmożony. Tylu motocyklistów w grupach i pojedynczych "śmigaczy" nie często się widuje. Na kolejne wyprawy jestem otwarty. Myślę, że możemy we wtorki planować, a w weekend-y realizować. Dzisiaj czytałem na Onet-cie, że zimy nie będzie - niby efekt cieplarniany i powiew z Afryki. Nie wiem czy się cieszyć czy nie bo na nartkach też lubię śmigać. We wtorek napewno zajrzę - przynajmniej na godzinkę (potem siatka). Czołem!

Wymianę miałem przy 1000 km, a teraz mam około 3700 km. Kolejna wymiana dopiero przy 6000 km. Także to chyba nie wina oleju, tymbardziej, że jest w okienku full. Chyba za delikatnie poprostu wrzucam czasami bieg. Widzę po wpisach, że przydarza się to lepszym odemnie, a mnie trafiło się to ze 2 może 3 razy. Więc chyba nie jest ze mną aż tak źle, ale człowiek uczy się przez całe życie. Co to jest IMHO?

Kilka razy trafiło mi się dziwne (jak dla mnie) zjawisko. Przy zmianie biegu powedzmy z 4 na 5, zamiant 5 wskakuje jałowy (oczywiście bez kontrolki na blacie). Czyli zmiana biegu, puszczam sprzęgło i dodaję gaz - obroty idą prawie na maksa i jest tzw. luz. Znowu sprzęgło, bieg i piątka siedzi bez problemu. Ale uczucie powiedzmy przy 100 km/h jest nieprzyjemne. Czy ja coś źle robię? Czy taki urok? Czy jakaś wada w sprzęcie (K7 więc nowy)? Podpowiedzcie coś. Pozdro!!!