arek400 Posted October 23, 2008 Share Posted October 23, 2008 problem wygląda tak jadac na 1 biegu dodaje szybko gazu i ok 4 tys obr jest szarpnięcie i motocykl nie przespiesz po chwili szarpania normalnie się wkreca na obroty objawy te sa tym większe im większy bieg, i tu pytanie co jest przyczyna tego nagłego spadku mocy , moze ktos pomoze bede wdzieczny :icon_evil: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
baba_zanetti Posted October 23, 2008 Share Posted October 23, 2008 sprawdź filtr powietrza,wyczyść i wyreguluj gaźniki, przydałyby sie też nowe świece. Quote 8.96s 1/4mili GSX-R K1 1000 TURBO/NITROSPEEDBIKE.PL TURBO TAKŻE W TWOIM MOTOCYKLU!SERWIS MOTOCYKLI- WARSZAWA, HAMOWNIA - STROJENIEhttps://www.facebook.com/bados84/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
arek400 Posted October 23, 2008 Author Share Posted October 23, 2008 miałem taką przygodę że olej zalał air box przez waz odpowietrzajacy komorę korbową i myśle ze to mogło byc przyczyna bo filtr tez byl troche przesiakniety olejem Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
arek400 Posted October 26, 2008 Author Share Posted October 26, 2008 sprawdź filtr powietrza,wyczyść i wyreguluj gaźniki, przydałyby sie też nowe świece.gażniki zrobione, świece też objawy nie ustapiły w moim odczuciu jest tak że na jednym cylindrze nie ma iskry przez ta chwilę ale dlaczego, ;) :biggrin: :buttrock: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
baba_zanetti Posted October 27, 2008 Share Posted October 27, 2008 skoro masz takie podejrzenie, to zapal silnik daj mu się zagrzać i sprawdź czy oba gary pracują "równo", po prostu tryśnij spryskiwaczem do szyb (lub podobnym) na kolanka wydechowe i zobacz czy mniej-więcej równo odparowywuje. Na biegu jałowym też jest takie zadławienie? Quote 8.96s 1/4mili GSX-R K1 1000 TURBO/NITROSPEEDBIKE.PL TURBO TAKŻE W TWOIM MOTOCYKLU!SERWIS MOTOCYKLI- WARSZAWA, HAMOWNIA - STROJENIEhttps://www.facebook.com/bados84/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
arek400 Posted October 27, 2008 Author Share Posted October 27, 2008 skoro masz takie podejrzenie, to zapal silnik daj mu się zagrzać i sprawdź czy oba gary pracują "równo", po prostu tryśnij spryskiwaczem do szyb (lub podobnym) na kolanka wydechowe i zobacz czy mniej-więcej równo odparowywuje. Na biegu jałowym też jest takie zadławienie?na jałowym nic takiego sie nie dzieje, juz mam tego dość, moze filtr powietrza ale nie ma jak tego za bardzo wytłumaczyć bo przy wyższych obrotach idzie normalnie , ale i tak go wymienie bo jest dość brudny i przesiąkniety olejem z odmy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.