MOTUL - oleje syntetyczne do 4T : 7100 / 300V

[zazzu]

Witajcie.

Czy wiecie czym sie różnią te oleje?

Znalazłem parenaście różnych rodzajów/nazw/typów motula 300V, oraz inny, również syntetyczny, 7100

 

1,2,3,4) 300V FACTORY LINE 5W40 , 5W30 , 10W40 , 15W50

5) 300V SPORT 10W40

6) 300V MOTORSPORT COMPETITION 15W50

7) 300V MOTORSPORT POWER 5W40

8) 300V MOTORSPORT CHRONO 10W40

9) 300V MOTORSPORT LE MANS 20W60

10) 300V MOTORSPORT POWER RACING 5W30

11,12) 7100 20W50 , 10W40

 

Jako że interesuje mnie tylko 10W40, stoję przed wyborem pomiędzy:

* FACTORY LINE

* SPORT

* MOTORSPORT CHRONO

* 7100

 

Domyslam się, że różnice (skład chemiczny) są niewielkie. Jedynie marketing.... i cena :]

 

Czy potrafi ktoś wyjaśnić - czym, przynajmniej z założeń/reklamówek producenta, powinny się te oleje różnić ?

[Mor]

6) 300V MOTORSPORT COMPETITION 15W50

7) 300V MOTORSPORT POWER 5W40

8) 300V MOTORSPORT CHRONO 10W40

9) 300V MOTORSPORT LE MANS 20W60

10) 300V MOTORSPORT POWER RACING 5W30

 

Te to teoretycznie w ogóle nie są do moto, a przynajmniej nie nadają się do mokrego sprzęgła. Do motocykli Motul oznacza oleje 4T (ew. 2T dla coponiektórych).

 

Czyli z przedstawionych wcześniej zostaje linia 7100 4T i 300V 4T Factory Line. Jak się mylę, to niech ktoś poprawi...

Edytowane 16 Września 2008 przez Mor

[zazzu]

Na to w ogóle nie zwróciłem uwagi.

Być moze masz rację, ale tego COMPETITION sprzedaje np. Larsson..... oni chyba tylko motocyklowe artykuły powinni mieć ?

 

 

Czyli z przedstawionych wcześniej zostaje linia 7100 4T i 300V 4T Factory Line.

Jeszcze 300V SPORT 10W40 :buttrock:

[zazzu]

Kupilem FACTORY LINE 10W40

 

ale nie chce wierzyć mi się, że nikt nie wie dlaczego jest aż tyle różnych Motuli syntetycznych ....