rozrzad napinacz

[goOly19]

witam posiadam cbr 929 przebieg okolo 43 kkm, kiedys kiedys musialem sciagnac glowice( ale to nie istotne) w moto no i zrobione zawory lancuszek wygladal ok po zlozeniu wszystko ok po przejechaniu okolo 30 km zaczal sie szelest na poczatku myslalem ze jakas srubka czy cos nie dokrecone pod bakiem no i to olalem, od tamtego czasu zrobilem okolo 2 tys km teraz mechanicy obstawiaja ( i maja racje) ze rozrzad. Dodam ze dzwiek troche sie nasilil. Przy jezdzie slychac w przedziale od 2.5 tys do 5 pozniej juz cichnie na luzie jest raczej ze go slychac mocniej przy schodzeniu z obrotow. W nast tyg dam mechanikowi zeby rozebrac no i sa rozne szkoly mechaniorow co mowili jedni mowia ze wystarczy sam napinacz wymienic inni ze lancuszek :icon_mrgreen: punktem wyjsciowym jest wymiana lancuszka no bo to i przebieg troche na to moze wskazywac, i jesli to nie pomoze mysle nad dwoma wyjsciami kupna napinacza za 50 zl uzywki z gwar rozruchowa lub 300 zl za nowke ;/ dodam ze wczesniej przed rozbieraniem moze juz pod koniec naprawde minimalnie cos bylo slychac przy zejsciu z obrotw lancuszek (ale nie dam reki ze to to a nie jakas srubka bo to raczej przy spodzie silnika) moja pytanie do osob znajace sie w temacie co by obstawili jak to z uzywkami czy to lancuszek czy napinacz. Tak wiem najlepiej wymienic wszystko naraz i plus do tego lyżwy, ale to co dobre chce zostawic :icon_eek: czekam na madre wypowiedzi. z tego co wiem 929 ma dobry napinacz i nie ulega uszkodzeniom jak w f4 itp pozdrawiam!!

[cziken929]

Kolego już poskładane i jutro odpalam !

[Raczek_6]

W 929 też była wada napinacza, na początku polecał bym go napiąć mocniej za pomocą małego śrubokrętu i sprawdzić czy będzie dobrze ( w 3 na 5 przypadkach pomaga), jeśli nie pomoże to zdjęcie dekla i sprawdzenie łańcuszka jeśli nie jest zbyt mocno zużyty to wymiana napinacza na nowy pomaga. Używany ???? osobiście nie polecam - raczej rzadko trafia się dobry.