Jump to content

KTM LC4 600 - problem z cewką


Recommended Posts

Witam. Posiadam KTMa LC4 600 z '91r. Niedawno go zakupiłem i w sumie niewiele jeździłem-z niewiadomych mi przyczyn stracił iskrę... Po długim kopaniu przy moto doszedłem do wniosku że cewka zapłonowa jest popsuta, moje pytanie to - czy mogę dopasować z czegoś innego tą cewkę?? bo już długo szukam takiej używanej i nic z tego.... a za nową cenią sobie ok 400zł.

Jakby ktoś się orientował w tym temacie to proszę o pomoc

Link to comment
Share on other sites

tez kiedys szukalem cewki do mojego (choc nie była to wina zapłonu ze nie palił) i z tego co sie dowiedziałem to rzekomo pasuje od CZ crossa (ta czerwona ) bo ta czarna jest przeznaczona do 2 taktów

ale nie przetestowałem tego ;)

Link to comment
Share on other sites

Zależy od tego jaki masz zapłon czy mechaniczny czy elektroniczny, dla mechanicznego można założyć np. od poloneza o dużej rezystencji, a z zapłonem elektronicznym można założyć np. od Chińskiego skuterka lub innego motocykla, mają one małą rezystencje nie pamiętam dokładnie chyba ok. 0,3-0,6 oma (jak się mylę proszę o poprawkę)

 

Pozdro

Link to comment
Share on other sites

''Zależy od tego jaki masz zapłon czy mechaniczny czy elektroniczny''

 

Właśnie cały problem w tym że zapłon jest elektryczny, chociaż wchodzą do niego standardowo tylko 3 kable- czerwony (prądowy), zielony (impulsowy) i czarny (masa), no jest jeszcze jeden ale on jest nie ważny bo jo jest też czerwony i służy tylko do wyłączania motora

Link to comment
Share on other sites

mam moduło-cewkę i niestety to jest ten problem,

z aparatu zapłonowego wychodzą 3 kable do tej cewki i jest na nich prąd także to cewka będzie winna (przewód wysokiego napięcia i świeca są ok)

Link to comment
Share on other sites

mam moduło-cewkę i niestety to jest ten problem,

z aparatu zapłonowego wychodzą 3 kable do tej cewki i jest na nich prąd także to cewka będzie winna (przewód wysokiego napięcia i świeca są ok)

Jaki prąd??

Na jednym to chyba powinno być ze 100V - 200V.

A na tym sterującym to kilka woltów.

Tak przynajmniej mi się wydaje.

 

Jeżeli szukasz czegoś taniego, to możesz sobie zrobić taki modół sam. Był niedawno temat ze schematem. Poszukaj.

Link to comment
Share on other sites

Ewentualnie można zastąpić moduło-cewką firmy Vape oto link:

 

http://66.102.9.104/translate_c?hl=pl&lang...gFo25Cv6coTap8A

 

Link bez tłumaczenia: http://www.vape.cz/

 

A mam taki pomysł spróbuj pobudzić tą moduło-cewkę, prostownik i podłączając kable prostownika do impulsatora i do zasilania cewki.

 

Robiłem właśnie tak z tą moduło-cewką Vape z04 ona była 2-biegunowa zapłon pasujący do jawy 350.

po odpowiednim podłączeniu do motocykla nie dawała iskry, jak ją pobudziłem zaczęła normalnie pracować.

Edited by alexrafi
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...