Bubu Goryl Posted September 2, 2008 Author Share Posted September 2, 2008 Ten czerwony idzie do aku, i na nim masz takie napiecie jak na akumulatorze. Wiec jak masz 7V to chyba nie odpala ci z rozrusznika ? Na obroty moze sie nie wkrecac bo brakuje mu pradu... Quote www.jem-zdrowo.com.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daamian Posted September 3, 2008 Share Posted September 3, 2008 (edited) Wypialem go na czas pomiaru zeby srawdzic jakie napiecie daje regulator Czy to normlane ze po wypiecie akumulatora gasnie silnik ? Edited September 3, 2008 by Daamian Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bubu Goryl Posted September 3, 2008 Author Share Posted September 3, 2008 Jak wypiales aku na pracujacym silniku to mogles sobie zalatwic m.in. regler i inne podzespoly :) :) :crossy: Pomiar robisz na akumulatorze na odpalonym silniku z wlaczonymi swiatlami. powinno byc powyzej 13V.Sam akumulator powinien miec napiecie 12-12,5V, jezeli ma mniej to albo jest do wymiany albo do naladowania. Quote www.jem-zdrowo.com.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daamian Posted September 5, 2008 Share Posted September 5, 2008 (edited) Na reglerze jest to samo co na aku, wiec albo regler jest zepsuty, albo cewki. Jak i sprawdzic co? Edited September 5, 2008 by Daamian Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.